中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際5月11日?qǐng)?bào)道，隨著新冠政策限制的放寬，各大航空公司滿懷信心迎接客運(yùn)量的強(qiáng)勁反彈，新老航司都在爭(zhēng)奪印度航空市場(chǎng)的地位。

據(jù)印度民航總局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年印度航空公司載客量超過1.23億人次，國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)了47% 。雖然低成本航空公司IndiGo仍然是該國(guó)最大的運(yùn)營(yíng)商，但印度航空公司，重新通過飛機(jī)采購(gòu)訂單確立了其增長(zhǎng)雄心。

據(jù)悉，塔塔的合資企業(yè)新航集團(tuán)持有印度航空公司25%的股份。此外，區(qū)域航空公司印度航空快運(yùn)與低成本航空公司印度亞航展開合作。印度初創(chuàng)航空公司Akasa Air還宣布了與波音 公司的飛機(jī)采購(gòu)訂單，并于2022年開始運(yùn)營(yíng)。而印度Jet Airways在2019年倒閉后繼續(xù)努力重啟運(yùn)營(yíng)。

這家低成本運(yùn)營(yíng)商占據(jù)了印度市場(chǎng)的最大份額，擁有近300架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)以及廣泛的國(guó)內(nèi)和不斷增長(zhǎng)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。IndiGo于2006年開始運(yùn)營(yíng)，在截至2022年12月31日的三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，得益于從新冠疫情中強(qiáng)勁復(fù)蘇，乘客需求和遠(yuǎn)期預(yù)訂顯著改善。該航空公司還擁有超過500架空中客車A320neo系列飛機(jī)的大量訂單，包括長(zhǎng)途A321XLR，并且最近通過從合作伙伴土耳其航空公司濕租的波音777-300ER進(jìn)入寬體市場(chǎng)。

運(yùn)營(yíng)樞紐：該航空公司的主要樞紐位于德里，但在孟買和加爾各答設(shè)有二級(jí)樞紐。

Q1市場(chǎng)份額：55.7%。

印度航空

在新東家塔塔集團(tuán)旗下廣為人知的私有化之后，這家國(guó)家航空公司的命運(yùn)開始好轉(zhuǎn)。它推出了一項(xiàng)名為Vihaan.AI的雄心勃勃的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中包括從空中客車公司和波音公司訂購(gòu)400多架新飛機(jī)的主要訂單。更新客艙產(chǎn)品、急需的IT系統(tǒng)和流程升級(jí)以及重組網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃也在進(jìn)行中。該航空公司還宣布了與姐妹航空公司Vistara合并的意向，預(yù)計(jì)該過程將于2024年初完成。

運(yùn)營(yíng)樞紐：印度航空公司總部位于德里，在孟買設(shè)有二級(jí)樞紐。

Q1市場(chǎng)份額：9%。

VISTARA

塔塔與新加坡航空公司的合資企業(yè)，在2015年推出時(shí)引起轟動(dòng)，成為低成本運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的市場(chǎng)中第一家新的全方位服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。它主要運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班，直到2019年開通了飛往新加坡的國(guó)際航班。Vistara于2020年初接收了其第一架寬體飛機(jī)787-9，當(dāng)時(shí)新冠疫情正在蔓延。該航空公司是除印度航空之外唯一一家在其機(jī)隊(duì)中擁有寬體飛機(jī)的印度航空公司。

運(yùn)營(yíng)中心：德里和孟買。

Q1市場(chǎng)份額：8.8%

GO FIRST

前身為GoAir的超低成本運(yùn)營(yíng)商可以說(shuō)是印度航空業(yè)大流行后的第一家“傷亡”人員。此前，該公司在今年5月初突然暫停運(yùn)營(yíng)，據(jù)報(bào)道已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

運(yùn)營(yíng)中心：孟買

Q1市場(chǎng)份額：7.8%。

印度航空快運(yùn)印度亞航

在塔塔收購(gòu)印度航空公司之后，這兩家低成本運(yùn)營(yíng)商正在合并。迄今為止，印度快運(yùn)航空僅運(yùn)營(yíng)飛往東南亞和中東部分地區(qū)的國(guó)際短途航班，而印度亞航（也稱為 AIX Connect）運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。這兩家航空公司已經(jīng)將他們的預(yù)訂平臺(tái)、網(wǎng)站和面向客戶的系統(tǒng)整合到印度航空快運(yùn)品牌下。

運(yùn)營(yíng)樞紐：德里、班加羅爾、加爾各答、孟買、高知、特里凡得瑯、坎努爾、蒂魯吉拉伯利、科澤科德和曼加羅爾

Q1市場(chǎng)份額：7.3% 。

香料航空

該航空公司于2005年開始運(yùn)營(yíng)，并在幾年內(nèi)成為該國(guó)市場(chǎng)份額最大的低成本運(yùn)營(yíng)商之一。近期，深受司法問題困擾，其存在甚至因涉嫌未向出租人和MRO付款而受到質(zhì)疑提供商。2022年7月，該航空公司因一系列安全問題受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的譴責(zé)，理由是“內(nèi)部安全監(jiān)督不力和維護(hù)措施不充分”。

運(yùn)營(yíng)樞紐：該航空公司的主要樞紐位于德里，但在孟買和海得拉巴也設(shè)有基地。

Q1市場(chǎng)份額：6.9%。

Akasa Air

Akasa Air是印度最新成立的航空公司。該航空公司運(yùn)營(yíng)波音737 Max飛機(jī)，并在2021年迪拜航展上訂購(gòu)了72架噴氣式飛機(jī)。

運(yùn)營(yíng)樞紐：該航空公司主要在印度南部的班加羅爾和孟買運(yùn)營(yíng)。它之前表示其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略涉及從印度主要城市（當(dāng)?shù)胤Q為“地鐵”）飛往所謂的“二線”和“三線”城市。

Q1市場(chǎng)份額：3%。