Tech星球4月10日消息，日前，特斯拉宣布將在上海新建一家超級工廠，專門生產(chǎn)該公司的超大型儲能商用電池Megapack。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特轉(zhuǎn)發(fā)官宣推文，表示新工廠將作為加州工廠Megapack產(chǎn)能的擴充。據(jù)報道，該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。該項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。

值得一提的是，算上上海+加州兩處儲能超級工廠，特斯拉在全球擁有7座大型超級工廠（5座新生產(chǎn)工廠+2座儲能電池超級工廠）。

延伸閱讀：

馬斯克回應(yīng)特斯拉降價：如果很多人負擔不起，那么需求就沒有意義

Tech星球4月9日消息，近日，特斯拉美國調(diào)整了在售車型的售價，現(xiàn)有兩款Model Y的價格，降幅2,000美元；下調(diào)兩款 Model 3售價，降幅1,000美元；Model S / X 起售價下調(diào)9.5%。

針對特斯拉降價的問題，特斯拉CEO馬斯克在推特上回應(yīng)表示，特斯拉的產(chǎn)品有很多需求，但是如果價格超過了人們的承受能力，那么需求就沒有意義了。

值得一提的是，此前特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳曾發(fā)文稱，“特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計、產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機械臂協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅持以成本定價?！?/p>

此外，日前馬斯克在與投資者和分析師舉行的電話會議中談到特斯拉降價問題時表示，“這些價格調(diào)整確實對普通消費者產(chǎn)生了影響”。他補充說，1月份的需求大約是產(chǎn)量的兩倍。如果沒有外部干擾，特斯拉2023年的銷量可能達到200萬輛。2022年，特斯拉的交付量為131萬輛。