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1、聲障又稱音障。大展弦比的直機(jī)翼飛機(jī),在飛行速度接近聲速時(shí),會(huì)出現(xiàn)阻力劇增,操縱性能變壞和自發(fā)栽頭的現(xiàn)象,飛行速度也不能再提高,因此人們?cè)詾槁曀偈秋w機(jī)速度不可逾越的障礙,故有此名。
2、音障現(xiàn)象是一個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
3、如果僅僅是因?yàn)樵谝羲俑浇?,所以出現(xiàn)音障現(xiàn)象,那么飛機(jī)整體均應(yīng)出現(xiàn)音障現(xiàn)象,因?yàn)轱w機(jī)整體是一個(gè)速度。如果說音障造成了液化,那么整個(gè)飛機(jī)都應(yīng)在液化環(huán)境中。所以用音障來介紹飛機(jī)周圍的液化現(xiàn)象是不合適的。盡管在音速的時(shí)候出現(xiàn)了空氣液化的情況,液化應(yīng)該從其自身的產(chǎn)生條件來考慮。
當(dāng)濕度大的空氣受到壓縮時(shí),空氣中的水就會(huì)液化。當(dāng)飛機(jī)速度很高的時(shí)候,將在迎風(fēng)面形成高壓,高壓下空氣中水汽沸點(diǎn)升高,就會(huì)出現(xiàn)液化現(xiàn)象。這也可以解釋為什么飛機(jī)后半部分沒有霧的現(xiàn)象。因?yàn)轱w機(jī)后部壓力低,甚至出現(xiàn)負(fù)壓,即使前方的水顆粒進(jìn)入該區(qū)域,也會(huì)汽化而看不出來。
4、關(guān)于飛機(jī)周圍壓力變化,可以看做飛機(jī)不動(dòng),空氣吹飛機(jī),迎風(fēng)面會(huì)出現(xiàn)高壓,背部負(fù)壓,這在流體力學(xué)里面是有結(jié)果的。
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