去年10月，通用汽車(GeneralMotors)戲弄了一輛神秘的電動轎車，一個月后又宣布了一款“LuxlowRoof”電動汽車的計劃。

該公司對這款車型一直守口如瓶，但專利圖片顯示，這款車可能是一款時尚的跑車，其前筋膜與廣受歡迎的escala概念相呼應(yīng)。模型也有一個長長的引擎蓋，一個簡陋的擋風(fēng)玻璃和曲線的車身。

從那以后，我們還沒有聽說過很多關(guān)于這款車的消息，但是底特律自由新聞報道說，第一輛電動凱迪拉克將在2020年或2021年上市。然而，目前還不清楚第一輛電動汽車是否會成為跑車，因為通用汽車還計劃生產(chǎn)小型、中型和大型豪華越野車，配備電動動力系統(tǒng)。

雖然這份報告對該公司的第一款電動汽車沒有太多的描述，但報告說，CT5中型轎車將于明年秋季推出，并將于2020年推出CT4緊湊型轎車。

據(jù)傳，這兩款車型都比它們的前輩CTS和ATS要小，就外部尺寸而言，但據(jù)報道它們將有更多的內(nèi)部空間。事實上，該出版物稱，所有未來的凱迪拉克都希望擁有班上最室內(nèi)的空間。

該公司還沒有透露多少關(guān)于這兩款車型，但預(yù)計兩款都將提供渦輪增壓2.0升四缸，生產(chǎn)237馬力(177千瓦)和258磅英尺(350海里)的扭矩。CT5還應(yīng)該有一個可選的V6和一個雙渦輪4.2升V8在CT5-V。在CT6-V中，發(fā)動機估計產(chǎn)生550馬力(410千瓦/557 ps)和627磅英尺(850海里)的扭矩。

說到轎車，看來XTS不會很快消失。該模型最近更新了2018年模型年，報告稱，另一個更新可能在明年秋天到來。話雖如此，凱迪拉克前總裁約翰·德尼申(Johan De Nysschen)曾暗示，XTS將被放棄。

報告還暗示，凱迪拉克可以提供一種稱為XT2或XT3的超緊湊型跨界車。該模型將插槽XT4，并想必與梅賽德斯GLA和雷克薩斯UX。目前對此知之甚少，但報告顯示，這一模式最早可能在2020年問世。