大卡車很大（很明顯），有時(shí)會(huì)有噪音，有6英里的MPG（80,000磅），偶爾會(huì)把你切斷，就像我們把它們切斷一樣。而且它們?cè)诓粩嘧兓?，更?jié)能，污染更少，并以更低的成本將貨物運(yùn)送到遙遠(yuǎn)的客戶。本周在亞特蘭大的北美商用車展(NACV)展出。

卡車司機(jī)是為了減少污染，尤其是大多數(shù)6級(jí)(6萬磅卡車和貨物)到8級(jí)(最高8萬磅，卡車、拖車和載重車)的卡車使用柴油，這被認(rèn)為比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保。大多數(shù)柴油卡車現(xiàn)在使用低硫燃料，用一種叫做柴油尾氣的尿素配方來處理廢氣，就像柴油小卡車和剩下的幾輛柴油車一樣。但隨著卡車從渦輪-柴油大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力車，轉(zhuǎn)向天然氣、電池或氫燃料電池電動(dòng)，變化正在到來。

傳統(tǒng)的大型卡車動(dòng)力裝置是一個(gè)大型發(fā)動(dòng)機(jī)，如CumminsX15渦輪柴油?？ㄜ嚨淖兏飫?dòng)力來自西海岸，尤其是洛杉機(jī)盆地，尤其是以卡車為中心的地方，例如長灘港口。船舶需要在港口使用岸電或來自岸上的電線。港口“清潔卡車”計(jì)劃于2012年禁用了舊的、高污染的帶式卡車，這些卡車使得港口到倉庫運(yùn)行。截至2018年10月，注冊(cè)使用港口的卡車必須為2014年或新的車型。

在美國以外，除非符合嚴(yán)格的清潔空氣和/或燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，否則卡車司機(jī)將被限制進(jìn)入大城市。因此，它不僅僅是在壓力下成為更清潔的客車，它也是商業(yè)卡車，它也是-在加利福尼亞-像割草機(jī)，吹葉機(jī)和木炭燒烤限制。就像一臺(tái)割草機(jī)或一罐木炭啟動(dòng)液一樣小，在人口稠密的州，集體影響是巨大的。許多產(chǎn)品使用的雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境和你的肺都是有害的。單葉鼓風(fēng)機(jī)比汽車排放更多的微粒污染。

Nacv的大顯示是Tesla半電池電動(dòng)卡車，根據(jù)你所購買的電池的數(shù)量，其范圍在300-500英里范圍內(nèi)。2017年11月半獲得了好萊塢式的發(fā)射，2018年初在加州街頭發(fā)現(xiàn)了一個(gè)原型。在發(fā)布會(huì)上，特斯拉談到2019年的交貨，到2020年我們就有7個(gè)星期了，驚喜-沒有發(fā)貨特斯拉semis。到2019年4月，特斯拉將日期重置為2020年。

或許可以說，在Nacv與氫燃料電池電動(dòng)卡車之間存在著重大的作用，由未來的現(xiàn)代HDC-6Neptune強(qiáng)調(diào)。盡管基礎(chǔ)設(shè)施問題，卡車司機(jī)可能會(huì)感覺到這是可逾越的。更難解決的問題是鋰離子電池的重量，可能是20,000輛卡車的80,000磅容量。加上電機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)系，和250加侖的清潔柴油燃料，可行駛2,000英里。

組織者說，這是第二次兩年期北美商用車展，2017年在亞特蘭大舉行的展會(huì)上吸引了470名參展商和439名參展商。