8月12日，記者從重慶海關(guān)了解到，今年1-7月重慶出口汽車(chē)20.3萬(wàn)輛，同比增加21.5%，價(jià)值176.9億元，同比增長(zhǎng)49%。

不久前，在重慶鐵路口岸，轉(zhuǎn)運(yùn)卡車(chē)來(lái)回穿梭。當(dāng)時(shí)，口岸上有3000多臺(tái)新能源汽車(chē)正準(zhǔn)備等待搭乘中歐班列（渝新歐）“出?！?，發(fā)往歐洲和東盟各國(guó)。這樣的場(chǎng)景，在今年的鐵路口岸時(shí)常上演。“我們是以汽車(chē)整車(chē)和零部件銷(xiāo)售為主的外貿(mào)企業(yè)高效率、低費(fèi)用對(duì)我們來(lái)講很重要。”重慶小康進(jìn)出口有限公司總監(jiān)劉利穎介紹，針對(duì)海外市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)需求，重慶海關(guān)設(shè)立通關(guān)綠色通道，實(shí)現(xiàn)了出口汽車(chē)即到、即查、即放有效節(jié)約了企業(yè)綜合成本。

這只是重慶眾多推動(dòng)汽車(chē)出口政策的“冰山一角”。依舊以重慶海關(guān)為例，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)程波介紹，海關(guān)積極支持中歐班列開(kāi)行專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸汽車(chē)整車(chē)的鐵路貨物專(zhuān)列（JSQ型車(chē)），運(yùn)載能力較傳統(tǒng)集裝箱模式提升50%；聯(lián)合鐵路部門(mén)、班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)整車(chē)查驗(yàn)、場(chǎng)站堆存等監(jiān)管模式進(jìn)行細(xì)化，推進(jìn)整車(chē)運(yùn)抵、理貨、裝載無(wú)縫銜接，提升通關(guān)效率約20%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，重慶出口汽車(chē)20.3萬(wàn)輛，同比增加21.5%，價(jià)值176.9億元，同比增長(zhǎng)49%。其中，電動(dòng)載人汽車(chē)（含新能源汽車(chē)）出口1.1萬(wàn)輛，同比增加23.7%，價(jià)值14.1億元，同比增長(zhǎng)79.3%。

重慶造汽車(chē)加速“走出去”，國(guó)外的汽車(chē)也不斷“引進(jìn)來(lái)”。今年前7月，重慶整車(chē)進(jìn)口口岸進(jìn)口汽車(chē)4158輛，同比增加176.1%，價(jià)值26.6億元，同比增長(zhǎng)190.3%，數(shù)量、品類(lèi)均居內(nèi)陸鐵路口岸第一。

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為著力穩(wěn)定進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)打出政策“組合拳”，促成保時(shí)捷、奧迪、博速等進(jìn)口汽車(chē)及零部件保稅分撥中心相繼落地重慶，重慶整車(chē)進(jìn)口口岸業(yè)態(tài)從單一進(jìn)口，變成涵蓋物流運(yùn)輸展示展銷(xiāo)、汽車(chē)檢測(cè)等全鏈條產(chǎn)業(yè)。目前，該口岸實(shí)現(xiàn)17個(gè)主流整車(chē)品牌的常態(tài)化進(jìn)口覆蓋奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、林肯等品牌。

重慶日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 楊駿

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1-7月重慶汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)21.5% 整車(chē)進(jìn)口內(nèi)陸鐵路口岸第一