你中有我，我中有你。

文 | 華商韜略 陳斯文

1990年，上海市委研究室發(fā)表了一篇調(diào)研報告，主要反映了外商投資的難處。獲批的外商項目，從工商、稅務(wù)到土地，要蓋一百多個章才能開工。

時任上海市長朱镕基看到這份報告，提筆批示：不改革，要完蛋。

外資投資難的問題，就這樣打開了缺口。

2001年，已經(jīng)擔任國務(wù)院的他，又就外資問題，講了一段話：

“如果我們的投資環(huán)境不改善，不能讓你們在這里生活得很愉快，有用武之地，放開手腳去創(chuàng)造自己的事業(yè)，你們就不會回來。”

在吸引外資這件事上，上海是公認的模范生。

它是全球跨國公司亞太區(qū)總部的匯集地。2022年底，上海擁有831家跨國公司地區(qū)總部，超過500家外企研發(fā)中心，還集齊了全部世界500強企業(yè)。

這和上海的一些特質(zhì)，是分不開的。

知弊就改，需要開放的態(tài)度；門類齊全，靠的是包容的思維；但如何讓別人過得好，自己也能過得好，這就需要共贏的智慧。

上海很早就意識到，要把外資引導到自己需要的產(chǎn)業(yè)上去。

1993年，汽車系統(tǒng)巨頭、美國德爾福進入上海，從市里到浦東開發(fā)區(qū)，幫著德爾福逢山開路遇水搭橋，連辦公室都是和當?shù)仄髽I(yè)借的。三年時間，德爾福的動力、底盤、轉(zhuǎn)向、車門系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)來到了上海。

跟在它后面的，是博世、采埃孚、麥格納國際等幾十家汽車零配件供應商。今天，全球汽車零部件TOP10，有9家的中國總部位于上海。

所以當特斯拉進入時，它的上海超級工廠毫不費力，就得到了一條比美國更好、更完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈。

那些零配件公司，如今為幾乎所有中國新老車企供貨。如果說，今天中國汽車業(yè)正在彎道超車，那“新勢力”們的超車底氣，恐怕有一多半是產(chǎn)業(yè)鏈給的。

眼光上超前、做事上先惠人再惠己，所謂共贏的智慧，其實并不難懂。

作為當年外資的重要一極，經(jīng)歷了這一切的美國，理應對“開放包容共贏”感受最深，作為信仰市場經(jīng)濟的大國，對這些道理也應該是最懂的。

但有些時候，美國人看起來又沒那么懂。

比如最近，美國國會下屬的“美中經(jīng)濟與安全審議委員會”，發(fā)布了一份分析師報告。

報告的主題很簡單：跨境電商平臺Shein、Temu及其他中國電商存在數(shù)據(jù)安全、采購違規(guī)、侵犯知識產(chǎn)權(quán)等問題。

報告的結(jié)論也很干脆：建議美國政府保持警惕。

讓人“保持警惕”的“問題”，肯定有跡可循，在這一點上，美國人是很敏銳的。（因有人看不懂，此句在嘲諷）

今年三月份的前三周，中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了一個好成績：

根據(jù)Sensor Tower數(shù)據(jù)，美國應用商店下載量排名前5的熱門APP中，來自中國的APP占據(jù)了其中4席。分別是拼多多旗下的電商全球化業(yè)務(wù)Temu、字節(jié)跳動旗下的視頻編輯應用CapCut、短視頻應用TikTok，以及快時尚品牌Shein。

雖然中國APP“霸榜美國”，但也算不得什么驚天動地的事。往大說，這是市場競爭的一次勝利，再大一點，也無非中國互聯(lián)網(wǎng)的一個階段性成果。

說到底，一款APP，用的人多了，下載量就大，沒什么人用，下載量就小。畢竟，手機握在美國用戶的手里。

所以這些指責，總讓人想起《主角與配角》里，陳佩斯那句臺詞：你還管觀眾愛看誰嗎？

企業(yè)做的是生意，要的是市場，面對指責，中國企業(yè)不太會說反擊的話，但在它們身后，自有為它們發(fā)聲的力量。

4月20日下午，在國務(wù)院商務(wù)部的新聞發(fā)布會上，商務(wù)部發(fā)言人束玨婷表示：

美方近日發(fā)布的所謂分析師報告，在未經(jīng)調(diào)查核實的情況下，多次使用“或許”、“可能”、“似乎”等不確定表達，并通過引述不具權(quán)威性和法律效力的美國企業(yè)單方面聲明，對中國電商平臺進行指責。美方做法既不專業(yè)，也不負責任。

與“事件”相呼應的，是美國的另外一個動向：據(jù)報道，美國拜登正在爭取未來幾周內(nèi)簽署行政命令，限制該國企業(yè)對中國高科技等關(guān)鍵經(jīng)濟領(lǐng)域的投資。

這一次，站出來發(fā)聲的是中國外交部。

在4月21日的外交部記者會上，外交部發(fā)言人汪文斌作了個不太客氣的回應：

“美方的真實目的是剝奪中國發(fā)展權(quán)利，維護一己霸權(quán)私利，是裸的經(jīng)濟脅迫和科技霸凌，嚴重違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則，嚴重破壞國際經(jīng)貿(mào)秩序，嚴重擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，損害的是整個世界的利益。”

這兩個回應，說的是兩件事，但聽起來，又像是在說同一件事。

【2】

在“利人”的層面上，中國的電商平臺、中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并不需要太多謙虛。

作為快時尚跨境電商，Shein做了一個嘗試：在幫助中國服裝產(chǎn)業(yè)出海的同時，讓消費者有更多更好的選擇。

與那些曾經(jīng)試圖把每一分利潤都掌握在自己手里的傳統(tǒng)貿(mào)易商不同，Shein更認可的生意邏輯是大家都有利可圖。

于是我們看到，在工廠一端，Shein為了說服工廠合作，不僅賬期上爽快，更主動給工廠補貼資金，承擔成本高昂的樣衣打板。

在消費者一端，Shein選擇用更便宜的價格，依靠大數(shù)據(jù)分析，高頻上新更多的爆款；為了優(yōu)化物流服務(wù)，Shein團隊在海外做了一番大規(guī)模實地調(diào)查，從哪個海關(guān)通關(guān)效率最高，在哪里設(shè)海外倉發(fā)貨速度最快。以保證“用普快的成本，達到特快的速度”。

這就是更好的服務(wù)，這就是“利人”。

作為跨境電商新巨頭，Temu有一個最讓消費者歡欣鼓舞的特點：性價比。

在Temu暢銷榜靠前商品里，日百用品、服裝鞋履是最大的兩個品類，在服裝鞋履上，即使和已經(jīng)很便宜的友商Shein相比，它的抽樣單品還可以便宜30%；對標亞馬遜的家居百貨，Temu的價格更是優(yōu)勢盡顯，部分標品配件價格甚至低于亞馬遜一倍以上。

出海首站選址就在美國的Temu，該國流量占比達到93.37%。對于這些美國用戶來說，用更少的開支，得到同樣的商品；甚至在平臺算法的推薦下，更快地找到更合適自己的商品。

這同樣是實實在在的實惠，這同樣是“利人”。

作為一款剪輯軟件，CapCut讓人們能夠使用各種模板、濾鏡、視覺效果和音樂輕松編輯視頻。重要的是，它完全免費。

讓全球2億用戶的生活更美好，讓展示創(chuàng)作的專業(yè)門檻更低，這還是“利人”。

同時，這些中國電商平臺、乃至于中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在海外的運營，都為所在國帶來了衍生產(chǎn)業(yè)、稅收與就業(yè)，以至于無數(shù)人因為想不到的原因，受惠于此。

這些帶給用戶的價值，統(tǒng)統(tǒng)是“利人”。

站在市場競爭的角度，明眼人都看得出來：

中國跨境電商成功的關(guān)鍵，在于抓住了美國電商性價比賽道的機遇；中國跨境物流成功的關(guān)鍵，在于做了“哪里落后打哪里”的解決者；中國娛樂和功能軟件成功的關(guān)鍵，在于優(yōu)秀產(chǎn)品功能帶來的良好用戶體驗。

這些成功，靠的都是中國互聯(lián)網(wǎng)窮盡心思、絞盡腦汁的模式創(chuàng)造，靠的是“你無我有，你有我優(yōu)”的產(chǎn)品創(chuàng)新，是眼光、決心和智慧的集合。

一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不遠萬里來到外國，從0到1開始獲客引流，抓的是最大公約數(shù)的用戶，拿的是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的紅利，實在讓人想不出，到底哪一條，是和“不正當競爭”有關(guān)呢？

【3】

在過去三十年里，中國的變化很多也很大，但無論怎么算，一定少不了制造業(yè)的飛躍。

借助西方制造業(yè)外遷的良機，中國實現(xiàn)了對眾多昔日工業(yè)國的超越。在品質(zhì)控制、成本控制、設(shè)計水平、營銷觀念上，中國品牌的分工逐漸精細，積累日益雄厚。大量的“中國制造”，都具備以低成本、高效率生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的能力。

所以，專攻戶外三防手機的AGM，可以憑著低溫電池的專利，把手機做到在零下60度使用4小時，而歐美品牌甚至連機都打不開；

英科醫(yī)療的一次性手套世人皆知，卻不知道它每年生產(chǎn)的100多萬臺輪椅，其實會銷往全球70個國家；

寧波慈溪的先鋒電器知者甚寥，但它卻是全球取暖器前三強，最大的風扇生產(chǎn)商。在慈溪的另一家企業(yè)方太，干脆把洗潛艇外殼的技術(shù)搬上了自己的洗碗機。

憑借“世界工廠”的身份，“中國制造”早已席卷全球。但在過去的時代，“中國制造”的出海方式，大多依靠海外經(jīng)銷商、大賣場和大型零售商，仰仗的是“海量鋪貨、渠道覆蓋”的打法。

落后的跨境貿(mào)易、流通、物流能力，無法匹配先進的制造業(yè)產(chǎn)能。而在跨境電商時代，一切都被改變了。

站在Temu背后的拼多多，鏈接了超過1100萬家供應商網(wǎng)絡(luò)，自2015年以來培育孵化了1000多個工廠品牌，直接觸及供應鏈末端，以同品類最低的價格獲得品牌同質(zhì)貨源，這正是Temu穩(wěn)定優(yōu)勢的由來，也是成千上萬家制造業(yè)企業(yè)的出口。

正是依托中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新成果，出海的中國制造業(yè)，得以發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢，既壯大自身，也帶給了世界各國消費者便利、實惠。

在這個起點上，所有人只會關(guān)心兩件事：還有什么東西，是中國制造造不出來的？以及，中國互聯(lián)網(wǎng)究竟還能把中國制造送多快、送多遠？

這是中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的勝利，也是中國制造業(yè)出海的大勢所趨。

在自由貿(mào)易、市場經(jīng)濟和全球一體化的大背景下，中國與世界的關(guān)系，被更緊密地聯(lián)系在了一起。作為全世界最大的兩個經(jīng)濟體，中美之間的任何針對性摩擦、割裂、孤立、封鎖、打壓，受損的并不只是一方。

合則兩利，分則兩害。這并不是一個難懂的道理。

流暢的供應鏈，全流通的市場，“你好我也好”的互惠，乃至于完善的競爭機制，是全球人民生活改善的前提。但這些不是從天上掉下來的，它從來都是企業(yè)創(chuàng)新和政府呵護共同作用的結(jié)果。

在企業(yè)創(chuàng)新上，中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)交出了優(yōu)秀的答卷，在后一點上，似乎并不需要美國的特別關(guān)照。

大河東流入海，絕不會倒流，但讓它少一點曲折的關(guān)鍵，還是要深刻理解李強在3月份說的那句話：

你中有我，我中有你，彼此都從對方發(fā)展中受益。

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