根據(jù)經(jīng)濟學家的說法，一個人離城市越遠，他們越有可能爬上經(jīng)濟階梯，他們也發(fā)現(xiàn)與向上流動相關(guān)的社區(qū)特征實際上對農(nóng)村和城市地區(qū)產(chǎn)生了不同的影響。

研究人員研究了美國縣級低收入兒童的代際經(jīng)濟流動性，這也使他們能夠研究距離大都市縣(人口超過50,000人)的距離的影響。他們發(fā)現(xiàn)遠離城市地區(qū)有利于低收入兒童的向上流動，所有其他條件都相同。

“這是一項重大發(fā)現(xiàn)，因為它表明旨在改善流動性的政策不應(yīng)僅僅考慮農(nóng)村和城市的影響，而應(yīng)考慮一個縣與城市的距離，”農(nóng)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟學教授Stephan Goetz說。 ，賓夕法尼亞州立大學，東北區(qū)域農(nóng)村發(fā)展中心主任。

研究人員還研究了與向上流動性密切相關(guān)的五個因素。其中三個因素具有強烈的負相關(guān)性：單親家庭的比例較高，高中輟學率較高，收入不平等程度較高與經(jīng)濟流動率較低有關(guān)。

其他兩個因素具有很強的正相關(guān)性：通過15分鐘或更短時間的工作崗位和社會資本的增加，與社區(qū)中經(jīng)濟流動性的增強有關(guān)。

“我們想要了解這五個因素在城市和農(nóng)村地區(qū)是否有不同的表現(xiàn)，”俄勒岡州立大學應(yīng)用經(jīng)濟學榮譽教授，該研究的主要作者布魯斯韋伯說，該研究發(fā)表在最近一期的“ 地區(qū)科學”雜志上，政策與實踐。“例如，同一比例的通勤時間短的工作對農(nóng)村縣的收入流動性會產(chǎn)生與城市縣相同的影響嗎?”

事實上，根據(jù)分析，效果是完全不同的。研究人員發(fā)現(xiàn)，短途通勤時間的有利影響在非地鐵(農(nóng)村)縣得到了擴大，其影響比地鐵(城市)縣強三倍。

同樣，對于輟學率較高的負面影響，地鐵縣比非地鐵縣更敏感。

“學校質(zhì)量在不同方面都很重要，取決于你所處的位置，”韋伯說。“這表明，改善學校對地鐵縣的收入流動可能比非地鐵縣更為重要。”

另一方面，研究人員發(fā)現(xiàn)，地鐵縣有不同的因素，例如更好的公共服務(wù)，包括兒童保育和交通，這些因素有助于緩解單親家庭的負面影響和收入不平等。

“我們發(fā)現(xiàn)兩個縣可以擁有相同比例的單親家庭，但是單親家庭不太可能抑制地鐵縣的向上流動，而不是非地鐵縣，”Goetz說。“不平等也是如此。它的負面影響是地鐵縣和非地??鐵縣的一半。”

研究人員發(fā)現(xiàn)，只有一個因素 - 社會資本 - 在地鐵和非地鐵縣都有類似的影響。根據(jù)Goetz的說法，社會資本衡量的是社區(qū)的社交網(wǎng)絡(luò)和債券，這種社交網(wǎng)絡(luò)和債券允許居民之間的歸屬感，信任感和互惠感，Goetz是開發(fā)用于經(jīng)濟分析的社會資本標準衡量標準的團隊成員。

Goetz表示，該研究的主要內(nèi)容是，在改善經(jīng)濟流動性方面，沒有一刀切的政策。

“農(nóng)村和城市地區(qū)有不同的因素，”Goetz說。“如果我們想要提高低收入青年的收入流動性，我們需要專門針對這些差異的基于地方的政策。”

例如，投資公共交通以緩解高速公路擁堵可能會縮短通勤時間，讓人們有更多時間陪伴孩子或投資他們的社區(qū)，Goetz說。