原標(biāo)題：上海一段地鐵車廂里有8人帶小板凳，乘客也矛盾，為何屢禁不止？

“為了您和他人的安全，車廂內(nèi)請(qǐng)勿使用自帶小板凳。”近日早高峰，在上海地鐵11號(hào)線靠近車尾處，車廂內(nèi)廣播響起提示。廣播聲之下，8名乘客坐在自帶的小板凳上，或戴著耳機(jī)，或看著手機(jī)，還有的戴著眼罩補(bǔ)眠，充耳不聞。

高峰時(shí)段，地鐵“板凳族”不僅易影響其他乘客，還會(huì)帶來(lái)安全隱患，但仍屢禁不止。上海地鐵表示，目前沒(méi)有相關(guān)法規(guī)禁止地鐵上使用小板凳，所以還是以勸導(dǎo)為主，希望后續(xù)能在相關(guān)守則修訂上更加完善。

一小段車廂8人坐著自帶小板凳，還有人坐地上

“您知道車廂里不能自帶小板凳坐嗎？”“知道啊?！?/p>

聽(tīng)到記者的詢問(wèn)，一名乘客脫口而出回答道。他告訴記者，自己從花橋出發(fā)，到徐家匯上班，路途需要一個(gè)多小時(shí)。一路上，這名乘客都坐著小板凳，直到徐家匯的前一站時(shí)，才開(kāi)始收拾小板凳，折疊好后放入包中。他表示坐小板凳是因?yàn)椤袄邸薄?/p>

近日，記者在早高峰時(shí)段走訪了上海地鐵9號(hào)線、11號(hào)線，發(fā)現(xiàn)都存在乘客在車廂內(nèi)使用自帶小板凳的情況，大多是趕早高峰的“上班族”，集中在靠近車頭和車尾的車廂。能折疊、易攜帶的小板凳已經(jīng)成了部分乘客的“上班必備”，有的會(huì)準(zhǔn)備帆布袋收納，也有的會(huì)折疊好后放入雙肩包中。

上午8點(diǎn)半左右，一輛開(kāi)往迪士尼方向的11號(hào)線列車到達(dá)桃浦新村地鐵站。記者在最后一個(gè)車門(mén)處看到，整個(gè)車廂已經(jīng)擠滿了人，中間有兩名乘客坐著自帶小板凳，占了較多空間，準(zhǔn)備上車的乘客難以再擠上去。

在另一趟11號(hào)線車廂內(nèi)，不太擁擠但也座無(wú)虛席。一位大伯從南翔站上車后，看到車廂內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有座位，便熟練地拿出了放在包里的折疊小板凳，坐在了靠近車門(mén)和座位的一角，背對(duì)著車門(mén)。快到江蘇路站時(shí)，他開(kāi)始收拾小板凳準(zhǔn)備下車。

當(dāng)有乘客表示這樣可能會(huì)擋到下車的乘客時(shí)，他回答說(shuō)，“擋不到的，怎么會(huì)擋到呢，擋到了我會(huì)讓開(kāi)的?！?/p>

在記者走訪的車廂內(nèi)，最多的一小塊區(qū)域內(nèi)有8名乘客坐著小板凳，還有一名乘客直接坐在了地上。其中一名乘客表示：“我是給家人帶的（小板凳），正好坐坐，他們那些是可以伸縮的?！?/p>

其他坐在小板凳上的乘客，有的戴著眼罩補(bǔ)眠、有的戴著耳機(jī)看手機(jī)。車廂內(nèi)較擁擠時(shí)，下車乘客往往需要小心繞過(guò)坐在小板凳上的乘客。

“板凳族”高峰和早晚高峰重合，乘客也“矛盾”

“我前兩天晚高峰的時(shí)候坐12號(hào)線，也看到有人坐著自帶的小板凳?！标惻空f(shuō)，“打工人下班后有自己的一個(gè)小空間休息下，但是如果都帶小板凳，那肯定就站不下，也會(huì)影響地鐵公共空間。”

不少乘客都表達(dá)了這樣的“矛盾”。一位經(jīng)常乘坐11號(hào)線上下班的乘客表示，如果不是早高峰可以接受，但如果是早高峰，可能會(huì)對(duì)他人造成影響。

梁女士上班的時(shí)候也經(jīng)常坐11號(hào)線，她也表示，“在車廂比較空的時(shí)候，就沒(méi)有什么太大的影響，但早高峰人多的時(shí)候可能就會(huì)占更多空間，影響到他人?！?/p>

但地鐵“板凳族”高峰常常和早晚高峰重合，地鐵車廂內(nèi)擁擠、沒(méi)有座位的時(shí)候，最易出現(xiàn)自帶小板凳的情況。

和其他站著的乘客相比，坐在小板凳上不僅占用了更多空間，有的人還坐在車門(mén)處，帶來(lái)安全隱患。而且當(dāng)“板凳族”占據(jù)較多空間時(shí)，旁邊站著的乘客可能夠不到能支撐的地方，列車開(kāi)動(dòng)或者中途顛簸時(shí)，容易摔倒或壓到“板凳族”身上。

記者從上海地鐵了解到，上周工作人員勸阻了72起“板凳族”事件，集中在9、11號(hào)線，一般地鐵工作人員、志愿者看到后會(huì)進(jìn)行勸阻。

有地鐵工作人員表示，進(jìn)站的時(shí)候乘客如果拿著小板凳，不一定是用來(lái)坐的，所以沒(méi)法禁止，要在車廂里坐了才能制止。目前是“只要發(fā)現(xiàn)就會(huì)及時(shí)制止”。也有工作人員說(shuō)，如遇到“板凳族”，可以撥打370000服務(wù)熱線反映情況。

不過(guò)從目前的走訪情況來(lái)看，“板凳族”還是屢禁不止。

上海地鐵：希望能在相關(guān)守則修訂上更加完善

地鐵車廂內(nèi)到底能不能坐小板凳？有人認(rèn)為，上班族遠(yuǎn)距離通勤比較累，禁止“板凳族”不夠“人性化”，“質(zhì)疑板凳人、理解板凳人、成為板凳人”。也有人認(rèn)為，不該圖自己舒服而影響到別人。

如何讓“板凳族”少一些，讓地鐵早高峰更有序一些？目前少數(shù)線路的車廂座位設(shè)計(jì)和火車類似，線路較長(zhǎng)的地鐵線路能增設(shè)座位嗎？

上海地鐵相關(guān)工作人員告訴記者：“11號(hào)線是城市軌道交通線路，一般以日常通勤和市內(nèi)出行客流為主，與火車有本質(zhì)區(qū)別。所以包括座位在內(nèi)的列車車廂設(shè)計(jì)按照軌道交通模式，與其他地鐵線路基本一樣。在高峰時(shí)段，部分車站還要實(shí)施限流措施，所以第一目的是要盡快安全運(yùn)送乘客，很難滿足座位需求，相關(guān)的設(shè)計(jì)也不適合城市軌道交通?！?/p>

也有網(wǎng)友希望11號(hào)線設(shè)立區(qū)段大站車，因?yàn)榻K路、曹楊路、徐家匯等站點(diǎn)下車的人多。

“從專業(yè)角度研究，其實(shí)無(wú)論9號(hào)線還是11號(hào)線，‘跳站’運(yùn)營(yíng)都不能解決根本問(wèn)題，還會(huì)影響到跳過(guò)的車站的乘客的通行。另外，也不具備開(kāi)行‘大站車’的條件?！毕嚓P(guān)工作人員說(shuō)。

在《上海市軌道交通乘客守則》中，未提到車廂內(nèi)禁止使用自帶小板凳。而在《上海市公共汽車和電車乘坐規(guī)則》中，提到了禁止攜帶物品占用座位和堵塞通道。

上海地鐵表示，目前沒(méi)有相關(guān)法規(guī)禁止地鐵上使用小板凳，所以還是以工作人員勸導(dǎo)為主，希望后續(xù)能在相關(guān)守則修訂上更加完善。同時(shí)，上海地鐵也呼吁乘客們?yōu)榱俗陨戆踩退税踩?，盡量不要在車廂里使用小板凳。

（來(lái)源：新聞晨報(bào)）