來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 魏齊】近日央視披露了國產(chǎn)“雙尾蝎”大型無人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行的視頻，引發(fā)外界高度關(guān)注，這被認(rèn)為是中國無人機(jī)發(fā)展的里程碑。臺(tái)媒特別強(qiáng)調(diào)該機(jī)曾繞島飛行。中國軍事專家29日認(rèn)為，“雙尾蝎”實(shí)現(xiàn)密集編隊(duì)飛行，更多的是展現(xiàn)其技術(shù)能力，表明這種無人機(jī)可以在有限空域內(nèi)進(jìn)行充分的協(xié)同配合。

“極大擴(kuò)展打擊能力”

中時(shí)新聞網(wǎng)28日報(bào)道稱，大陸最近首次技術(shù)驗(yàn)證了3架“雙尾蝎”無人機(jī)編隊(duì)，這款武裝偵察無人機(jī)多次出現(xiàn)在解放軍繞臺(tái)任務(wù)中，更曾數(shù)度飛越第一島鏈。

報(bào)道稱，從視頻中可以看到，在這次編隊(duì)試飛中，3架“雙尾蝎”察打一體無人機(jī)全副武裝，搭載了精確制導(dǎo)炸彈、導(dǎo)彈和較小型的無人機(jī)，從機(jī)場依次起飛，接著組成直線、三角形等編隊(duì)?！斑@是大陸自制長航時(shí)無人機(jī)首度全副武裝進(jìn)行編隊(duì)飛行”。報(bào)道認(rèn)為，對無人機(jī)操作員來說，從地面指揮控制站讓“雙尾蝎”編隊(duì)飛行，要比讓它們直接在空中飛行更富挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@些無人機(jī)的速度、高度和航向都必須加以協(xié)同。報(bào)道稱，近幾年來，和日本方面都曾數(shù)度看到“雙尾蝎”繞飛，并穿越宮古海峽飛入太平洋上空?！安贿^在這些狀況下，雙尾蝎都是單飛”。

印度《歐亞時(shí)報(bào)》網(wǎng)站28日稱，中國宣布通過成功執(zhí)行“雙尾蝎”大型無人機(jī)的首次近距離編隊(duì)飛行，在無人機(jī)技術(shù)方面達(dá)到了重要的里程碑。這次試驗(yàn)是搭載不同類型的中國國產(chǎn)長航時(shí)無人機(jī)首次近距離編隊(duì)飛行。報(bào)道稱，每架“雙尾蝎”無人機(jī)最多可攜帶16枚，這三架無人機(jī)組成的編隊(duì)可以攜帶48枚各式，從而極大擴(kuò)展了其火力打擊能力。

特立獨(dú)行的“雙尾蝎A”

據(jù)介紹，“雙尾蝎”無人機(jī)目前有兩大系列，其中基本型“雙尾蝎”為雙發(fā)布局，動(dòng)力增強(qiáng)型的“雙尾蝎A”為三發(fā)布局。據(jù)介紹，基本型“雙尾蝎”的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)極大提升了無人機(jī)的系統(tǒng)可靠性和飛行安全性，使得無人機(jī)在高原與海上的部署能力、復(fù)雜氣象條件和復(fù)雜地理環(huán)境的適應(yīng)能力等方面保持顯著優(yōu)勢；配置的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)確保無人機(jī)能夠?yàn)樗钶d的各類任務(wù)載荷提供充足的供電能力。雙發(fā)雙電配置以及大展弦比、雙尾撐、廿式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)使得“雙尾蝎”無人機(jī)特別適用于商用領(lǐng)域。

而“雙尾蝎A”屬于動(dòng)力增強(qiáng)型產(chǎn)品，是大型三發(fā)、模塊化、多用途、中空長航時(shí)固定翼無人機(jī)系統(tǒng)。三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、三臺(tái)發(fā)電機(jī)配置使得該無人機(jī)在保持“雙尾蝎”既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，各項(xiàng)性能都得到顯著提升。

中國軍事專家張學(xué)峰認(rèn)為，3-4噸級(jí)的無人機(jī)采用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓“雙尾蝎A”顯得有些“特立獨(dú)行”。比它更大的4-5噸級(jí)察打一體無人機(jī)，也大多使用一臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

張學(xué)峰認(rèn)為，“雙尾蝎”采取了差異化競爭的策略。目前傳統(tǒng)察打一體無人機(jī)主要集中在三個(gè)級(jí)別，分別是1噸以下的入門級(jí)，例如最大起飛重量700公斤的土耳其TB-2無人機(jī)；1-2噸級(jí)，比如美國MQ-1“捕食者”系列無人機(jī)；再往上則是4-5噸及更大的型號(hào)，例如MQ-9“死神”系列等。“雙尾蝎”系列無人機(jī)則位于2-3噸和3-4噸級(jí)，避開了察打一體無人機(jī)競爭最激烈的領(lǐng)域。由于采用模塊化設(shè)計(jì)，這些無人機(jī)可以選擇不同的任務(wù)模塊，在偵察監(jiān)視型和察打一體型甚至民用型之間“切換”。

從單打獨(dú)斗到體系配合

不同于低成本、消耗性的小型或微型無人機(jī)組成的無人機(jī)“蜂群”，昂貴得多的大型察打一體無人機(jī)進(jìn)行密集編隊(duì)飛行，其意義也明顯不同。張學(xué)峰認(rèn)為，“雙尾蝎”密集編隊(duì)飛行更多是在展現(xiàn)能力。這就類似各國飛行表演隊(duì)的密集特技編隊(duì)是在展現(xiàn)飛行員嫻熟的駕駛技能。較大型無人機(jī)密集編隊(duì)飛行，展現(xiàn)的是其可控性、飛行穩(wěn)定性、電磁兼容以及地面控制人員的能力?！半p尾蝎”密集編隊(duì)是在載重較大的情況下實(shí)現(xiàn)的，更展現(xiàn)了這種無人機(jī)的機(jī)動(dòng)性、飛行穩(wěn)定性。

《航空知識(shí)》雜志主編王亞男也認(rèn)為，這次驗(yàn)證測試證明，滿載的“雙尾蝎”具有卓越的可控性，因?yàn)檐姍C(jī)裝載沉重的后，機(jī)動(dòng)性通常會(huì)受影響。他強(qiáng)調(diào)說，這次驗(yàn)證也證明了無人機(jī)編隊(duì)飛行的能力。中國技術(shù)人員正在開發(fā)自動(dòng)控制軟件，無人機(jī)在一個(gè)指令下就能形成編隊(duì)。張學(xué)峰表示，目前小型無人機(jī)組成的燈光秀，雖然編隊(duì)更為龐大、密集，能在天空中快速變化圖形，但那種高密集編隊(duì)并實(shí)現(xiàn)快速隊(duì)形變換，是在具有高精度的差分衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的環(huán)境下進(jìn)行的?！拔覀儾荒芷谕麘?zhàn)場上能出現(xiàn)這樣的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)環(huán)境，因此大型察打一體無人機(jī)的密集編隊(duì)飛行的控制原理是不同的?！?/p>

張學(xué)峰認(rèn)為，無人機(jī)能實(shí)現(xiàn)密集編隊(duì)，表明未來作戰(zhàn)時(shí)能在更為廣闊空域中實(shí)現(xiàn)密切協(xié)同。察打一體無人機(jī)之間以及無人機(jī)和有人機(jī)之間的協(xié)同配合、分工合作已成為趨勢。未來無人機(jī)作戰(zhàn)不會(huì)是單打獨(dú)斗，而是體系配合。例如由一架無人機(jī)攜帶電子干擾吊艙，專門對敵方雷達(dá)進(jìn)行干擾壓制，伴隨掩護(hù)己方其他無人機(jī)實(shí)施打擊，這將極大提高傳統(tǒng)察打一體無人機(jī)的生存能力。