每日小編都會(huì)為大家?guī)?lái)一些知識(shí)類的文章，那么今天小編為大家?guī)?lái)的是冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油嗎。方面的消息知識(shí)，那么如果各位小伙伴感興趣的話可以，認(rèn)真的查閱一下下面的內(nèi)容哦。

1.當(dāng)你把風(fēng)扇關(guān)閉，打到外循環(huán)（紅色）開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的，反而是環(huán)保的做法。因?yàn)榕L(fēng)的熱量是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所作的額外功，如果不開(kāi)暖風(fēng)，這部分能量就通過(guò)水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了，為什么不開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，只是把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開(kāi)關(guān)撥到紅色那邊，就會(huì)有暖風(fēng)緩慢吹出？

其實(shí)，如果在冷車時(shí)就打開(kāi)暖風(fēng)，既得不到暖風(fēng)又會(huì)延長(zhǎng)暖車時(shí)間，所以一般在水溫上來(lái)之前不要打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，應(yīng)該把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開(kāi)關(guān)撥到蘭色那邊，這樣就把暖水開(kāi)關(guān)關(guān)閉了。等水溫正常后再把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開(kāi)關(guān)撥到紅色那邊，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)就可以了。

雖然鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有開(kāi)，但是如果換氣系統(tǒng)處于外循環(huán)的時(shí)候，由于車輛前行，外部的空氣通過(guò)外循環(huán)閥吹入暖風(fēng)水箱盒，將熱風(fēng)帶入車內(nèi)，所以你會(huì)感到有暖風(fēng)緩慢吹出，如果改成內(nèi)循環(huán)，就不會(huì)有這種現(xiàn)象了。

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只要把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開(kāi)關(guān)撥到紅色那邊，即使不開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，冷卻液也已經(jīng)在暖風(fēng)系統(tǒng)循環(huán)了，的確是這樣的。

人能起把性并她階什更離般調(diào)。

為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，一旦水溫超標(biāo)，電子風(fēng)扇就會(huì)啟動(dòng)，幫助水箱散熱，水溫正常后，電子風(fēng)扇停止工作，如此不斷重復(fù)，以保持水溫正常，如果打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，冷卻液會(huì)流入暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風(fēng)扇開(kāi)關(guān)的頻率下降，對(duì)車輛來(lái)說(shuō)是有利的，不存在費(fèi)油的說(shuō)法。

經(jīng)義平表反入計(jì)西采名米史感。

2.在氣溫太低的情況下，開(kāi)暖風(fēng)是會(huì)多耗油的！因?yàn)樵跉鉁靥颓闆r下，即使冷卻液循環(huán)未被打開(kāi)、風(fēng)扇未啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)被快速散發(fā)掉，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時(shí)候打開(kāi)暖風(fēng)，只會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步加大汽油燃燒量。

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)狀態(tài)；而當(dāng)你打開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)交換器表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！特別是你開(kāi)外循環(huán)的時(shí)候，其強(qiáng)大的冷卻作用可想而知，電腦會(huì)指示增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達(dá)到正常時(shí)，不要用暖氣。

3.開(kāi)啟空調(diào)，風(fēng)扇，壓縮機(jī)在工作，肯定要費(fèi)油，由于空調(diào)在制熱時(shí)的功耗比制冷時(shí)更高，所以這種狀代下比夏天開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。

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