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1、按計劃，黔張常鐵路龍山北站年底12月26日通車。

2、黔張常鐵路咱通俗點叫可以叫火車，專業(yè)點咱叫它動車。從經(jīng)濟效益出發(fā)，乘坐高鐵的費用比動車高很多，一個城市應(yīng)該是有動車，再有高鐵。

3、據(jù)了解，動車組綜合檢測車主要用于對線路各系統(tǒng)進行綜合測試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障。

4、黔張常鐵路為雙線客貨共線，設(shè)計時速為200公里，共設(shè)15個車站。黔張常鐵路開通后，將在常德站連接開行動車組列車的石長(石門至長沙)鐵路。湘西土家族苗族自治州、張家界市將首次迎來動車組列車。

5、黔張常自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。黔張常鐵路設(shè)計標準為I級雙線客貨共線，輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年，全線正線運營長度336.257km，共設(shè)有15個車站。其中 客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河。

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