雪佛蘭在某些場合使用了Impala的SS銘牌。第一次出現(xiàn)在 1960年代的Super Sport上，由四缸化油器供油的7.0升發(fā)動機達到了425馬力的強勁動力。三十年后，金領(lǐng)結(jié)將我們送往一輛 臥鋪轎車，并為與科爾維特號(Corvette)相關(guān)的LT1小塊V8進行了燃油噴射。

但是，還有一些顯著差異，例如鑄鐵氣缸蓋而不是鋁制氣缸蓋。雪佛蘭還重新設(shè)計了凸輪軸，以實現(xiàn)低端扭矩。當它是新的時，5.7升發(fā)動機發(fā)動了260小馬力和330磅英尺的腳步，而Corvette的LT1則達到了300馬力和335扭矩。

這是其中一輛，這是1996年的車型，里程表上行駛了76,230英里。賣主說，這輛更快的家用汽車在灰色內(nèi)飾上涂有黑色油漆，是“堅固的駕駛實例”，由Streetside Classics發(fā)售，價格為17,995美元。從底面看，無可否認，“堅實”并不是輕描淡寫。

Impala SS距Caprice比Caprice更近一英寸，標配3.08傳動裝置和限滑差速器。4L60-E自動變速箱可以說是最弱的硬件，因為通用汽車并沒有為這種扭矩和車架設(shè)計的額外重量而加強它。在線清單上的Streetside Classics指出：

“這個示例經(jīng)過精心處理，因此盡管有使用跡象，但它仍然知道如何正確發(fā)光。” 配備了正確的17英寸合金，從過去起，這種沖擊波還具有傾斜輪，中控臺，帶動力調(diào)節(jié)裝置的前桶座椅，雙安全氣囊，防抱死制動系統(tǒng)，冰冷空調(diào)，巡航控制系統(tǒng)和AM / FM / CD立體聲。

生產(chǎn)的B體運動型轎車不到7萬輛，這就是為什么這個壞男孩站在1990年代的汽車可收藏的一面。經(jīng)過一小段時間后，Impala憑借橫向引擎FWD布局返回2000車型年，這使許多雪佛蘭車迷感到失望。更加受傷的是，Impala SS上一次使用增壓V6發(fā)動機復(fù)活了。