數(shù)字藝術(shù)家Yasid Oozeear知道一個(gè)像法拉利250 GTO這樣的圖標(biāo)在地獄和后背都被改裝的世界，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是可行的，其結(jié)果就是那種可以使梵蒂岡燭臺(tái)搖搖欲墜的效果圖。

考慮到這種3D工作的復(fù)雜性以及圖像的真實(shí)感，可能很難命名一個(gè)引人注目的方面。但是，我們將繼續(xù)扮演橙色增壓器的角色。沒(méi)錯(cuò)，這匹躍馬已經(jīng)將其自然吸氣的V12換成了地獄貓的力量。

而且，就好像HEMI肌肉并沒(méi)有帶來(lái)足夠的變化一樣，現(xiàn)在這可以通過(guò)一組側(cè)管與世人交流，這可能只會(huì)使Shelby Daytona Coupe參與討論。

每個(gè)人都在這里。例如，蘭博基尼車(chē)迷，至少那些不認(rèn)為是純粹主義者的人，會(huì)很高興遇到這些熟悉的車(chē)輪。

粉絲們?所述車(chē)輪的瘋狂的負(fù)外傾角以及裝飾駕駛室的防滾架(請(qǐng)注意減輕重量的門(mén)的更換)應(yīng)能滿(mǎn)足其需求。

哎呀，就像的Bosozoku調(diào)整亞文化一樣存在，正如汽車(chē)的機(jī)頭所顯示的那樣(盡管冷卻器保留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，但它們似乎是油路)。

縱觀(guān)寬體方法，我們將繼續(xù)到后方，后方由百葉窗和鰭之間的連接決定。

哦，那條LED燈帶也在后臺(tái)找到了通向超凡脫俗的F40的道路，這意味著我們已經(jīng)可以在這里談?wù)撋矸萘恕?/p>

從更深層次上講，我們這里的像素表示藝術(shù)家對(duì)馬拉內(nèi)羅(Maranello)的反應(yīng)對(duì)使用汽車(chē)進(jìn)行極端建造的人采取零容忍的態(tài)度，這與蘭博基尼的售后市場(chǎng)流動(dòng)方式不同。您可能會(huì)期望在將來(lái)看到更多類(lèi)似的答復(fù)。