似乎越來(lái)越多的C8雪佛蘭科爾維特車主將他們的玩具帶到了售后市場(chǎng)，我們?cè)谶@里談?wù)摰氖歉鹈鄣募铀贂r(shí)間。好吧，隨著2018MY野馬推出的十速自動(dòng)福特，我們可以對(duì)小馬車主說(shuō)同樣的話。那么，當(dāng)兩者相互投擲時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?

現(xiàn)在，我們可以借助可以說(shuō)是一場(chǎng)非常基本的比賽來(lái)回答上述問(wèn)題，所以讓我們放大這場(chǎng)戰(zhàn)斗吧?

據(jù)記錄，C8 Corvette的工廠ECU尚未進(jìn)行過(guò)調(diào)整，雖然某些發(fā)燒友正在將雙渦輪增壓套件裝在LT2發(fā)動(dòng)機(jī)上(這并不總是個(gè)好主意，因?yàn)檫@種吹動(dòng)的馬達(dá)顯示)，但實(shí)際情況并非如此。

因此，這款雪佛蘭自然吸氣的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)只裝有定制的割臺(tái)，車主解釋說(shuō)在最近的dyno比賽中，該馬達(dá)在車輪處運(yùn)送了約450匹馬。即使這樣，該玩具仍具有較小的后輪，輪胎的側(cè)壁更肥大，從而在劇烈啟動(dòng)過(guò)程中最大程度地發(fā)揮了平衡重量的作用。

有趣的是，我們這里的野馬GT的駕駛員，即YouTuber Cnardi91，用攝像頭捕捉到了整個(gè)神鬼戰(zhàn)士，說(shuō)他的汽車具有相同的動(dòng)力。而且，就像其對(duì)手一樣，藍(lán)色橢圓形玩具的5.0升V8動(dòng)畫具有有限的改裝，即JLT冷氣進(jìn)氣口和隆德音調(diào)。