隨著福特汽車不斷推出新的衍生產(chǎn)品以使野馬徽章在最后幾年成為眾人關(guān)注(下一代車型定于2022年投放市場)，公司外部的狂熱者也很想提供新鮮的材料，即使我們重新談?wù)撔Ч麍D。舉個例子，我們屏幕上的糖果就以1970馬赫1的馬為中心。

請記住，1970年是Mach 1的第二個模特年，帶來了許多視覺上的更新。Blue Oval引入了此徽章，以擴大野馬在肌肉車領(lǐng)域的影響力，因為該車的入門級小馬車狀態(tài)不足以獨自對抗比賽。這個版本非常成功，以至于GT在1969年的模型年之后就停產(chǎn)了。

回到我們這里的示例，這是您希望在現(xiàn)代機器上找到的那種航空升級的天賦。我們必須感謝數(shù)字藝術(shù)家HugoSilva Designs所做的工作。

這一切都始于寬體套件，其側(cè)面的通風(fēng)孔使我們想起了邁阿密風(fēng)靡的一面。下部前面板與通風(fēng)孔相連，同時在經(jīng)典小馬的保險杠下方引入了一個巨大的擾流板，進氣口間隙較大。

移至車輛側(cè)面時，這些多肉的側(cè)裙延伸件與前端附加件的樣式相匹配。我們可以對車輛的后部說同樣的話。

縱觀過去的空氣動力學(xué)部件，例如天鵝頸安裝的后機翼和停機坪，現(xiàn)在上部儀表板展現(xiàn)出融合了新的輕型集群的現(xiàn)代外觀。

令所有人驚訝的是，Mach 1配備了空氣懸架，從而使定制的，雙唇肥沃的車輪和大膽的擋泥板之間的間隙消失了。

這種類型的虛擬版本可能會引起意見分歧，但肯定是1970年馬赫1轉(zhuǎn)換不容忽視，因此請確保使用下面Instagram帖子的滑動功能。

PS：正如藝術(shù)家在帖子的評論部分所解釋的那樣，他在設(shè)計類似于VUHL 05 墨西哥超級跑車造型的車身套件的同時，設(shè)計了車輪和排氣裝置。