內容來源：汽車之家

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● 新車特點

動力：先期上市的全球鷹GC7搭載了兩套動力系統(tǒng)，其中1.8DVVT發(fā)動機(進、排氣連續(xù)可變正時系統(tǒng))最大輸出功率為139馬力(102Kw)/6000-6200rpm，峰值扭矩達到170N•m/3400-3600rpm。而傳動部分則匹配6速手自一體自動變速器。

GC7也成為吉利家族中首款匹配6AT的車型，這款變速箱來自澳大利亞DSI公司(2009年吉利收購了該公司)，并在吉利湘潭變速箱工廠組裝生產。據官方公布的數據，這款6AT變速箱的換擋響應時間為0.3秒，而GC7 1.8DVVT+6AT車型百公里油耗為6.7升。

此外GC7還提供1.8CVVT(連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng))發(fā)動機供消費者選擇，最大輸出功率與DVVT發(fā)動機相同，均為139馬力(102Kw)/6000-6200rpm，峰值扭矩為172N•m/4100-4300rpm。傳動部分則匹配5速手動變速器。

設計：全球鷹GC7的設計給人感覺簡單時尚，符合它家用轎車的初衷定位，同時也沒有過多抄襲的元素。其中前臉借鑒了京劇臉譜的設計元素，多輻條格柵與燈具組成了一個“T”型，拱形的進氣口與兩側霧燈邊緣造型增添了層次感。另外車尾并未運用復雜的線條勾勒，三色的燈組看上去具有新鮮感。

GC7內飾設計從整體深淺配色搭配上便體現(xiàn)出宜家的氛圍，而中控臺與四輻方向盤處大膽運用了亮黑色面板裝飾，加上豎條的鍍鉻空調出風口設計均提升了整體質感。

配置：自主品牌車型常用高配置低價位為產品賣點，而在全球鷹GC7中，其舒適性配置同樣豐富，其中全系標配了包括智能前大燈、電加熱電動后視鏡以及一鍵升降四門車窗等等，而除舒適型之外，其他車型還配有數字行車電腦、電動天窗、泊車雷達與后擋風遮陽。

除此之外，GC7部分高配車型還配有多功能方向盤、八向電動調節(jié)座椅、可視倒車、GPS導航以及藍牙免提功能。在GC7安全配置方面，僅有豪華型標配前排雙氣囊(舒適型與精英型無氣囊)，不過前排雙氣囊可在舒適型與精英型之中選裝，此外還提供6安全氣囊與BMBS爆胎監(jiān)測選裝配置。

● 基本參數介紹

全球鷹GC7長寬高分別為4547/1734/1470mm，軸距達到2600mm，而在之前我們對GC7前后排空間的體驗來看，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。此外，新車還配備了四輪碟剎，輪胎規(guī)格為205/55 R16，而后備箱容積為480L。

● 競爭對手

在全球鷹GC7所處的市場之中，競爭對手云集，其中包括騰翼C30、奇瑞A3、江淮和悅以及理念S1等等，而GC7的優(yōu)勢在于其1.8DVVT所匹配的6AT變速箱，同時價格上也與競爭對手基本持平，或許未來它會成為該市場中的一位佼佼者。

● 消費人群

鑒于全球鷹GC7家用A級轎車的市場定位，以及售價區(qū)間，其消費者人群主要集中在28-40歲經濟實力不強且購車主要用于家庭的消費者。另外，由于品牌認知度與地區(qū)化銷售模式等因素，全球鷹GC7未來的主要市場仍會集中在二三線城市。

● 總結

吉利近年來的進步顯而易見，而6AT首配在子品牌全球鷹GC7身上也表明官方對此車的重視，同時也可試探消費者對于自主品牌運用新技術的接受能力。此外從新車售價角度講，GC7所擁有的配置與動力具有一定競爭優(yōu)勢，市場前景值得期待。另外據官方相關人士表示，GC7未來還將向市場中補充低排量的1.5CVVT版本，以進一步擴大產品序列。

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