今天的那塊禁果來(lái)自豐田誘人的金包。車頂已經(jīng)從豐田Yaris Cross 抬起，不幸的是，這輛涂有金漆的小型SUV尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這里雅力士陣容包括兩個(gè)馬自達(dá)為主，墨西哥建造的微型汽車，雅力士的iA和兩廂車，和最接近豐田銷售給雅力士十字，大小明智的，是C-HR交叉。

與C-HR相似，Yaris Cross很難被稱為無(wú)聊。豐田將可愛(ài)車的外觀釘上了釘子，新的B級(jí)SUV擁有矮胖的姿態(tài)，方形拱形的輪拱，大量車身覆層，對(duì)比色的黑色噴漆車頂以及相對(duì)于較低的格柵處理(相對(duì)于一些現(xiàn)代豐田。它與全球Yaris超緊湊型汽車使用相同的平臺(tái)(與此處出售的基于馬自達(dá)的車型不同)，但它的四周尺寸更大，比國(guó)外的長(zhǎng)9.4英寸，高3.5英寸和寬0.8英寸。市場(chǎng)Yaris孵化。豐田汽車表示，這些尺寸可轉(zhuǎn)化為更多的內(nèi)部空間。離地間隙增加了約1.2英寸。

Yaris Cross在引擎蓋下配備了1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力版的功率為116馬力，足以滿足小型跨界車的需求。全輪驅(qū)動(dòng)適合想要在惡劣天氣條件下或在戶外使用時(shí)需要更多牽引力的買家。

這款小型跨界車將于今年秋天在日本推出，并于2021年中在歐洲推出。日本的版本將在本地制造，歐洲的模型將在法國(guó)生產(chǎn)。豐田汽車公司向MotorTrend證實(shí)，雅力士十字架并不是發(fā)往美國(guó)的，我們對(duì)此并不感到完全驚訝。它可能太小了，無(wú)法吸引美國(guó)人，再加上豐田汽車必須找出如何從遠(yuǎn)處獲取利潤(rùn)的方法，或者是在北美制造低成本，低利潤(rùn)汽車的工具?？紤]到這里出售的常規(guī)Yarises是如何以Mazda 2為基礎(chǔ)在墨西哥薩拉曼卡Mazda的工廠制造的，因此重新組裝這種豐田派生車型的可能性不大。

太糟糕了，因?yàn)樵谶@里出售的Yaris(無(wú)論是否有馬自達(dá))都是一種令人愉悅的小型汽車，與便宜的經(jīng)濟(jì)型汽車相去甚遠(yuǎn)。它具有出色的性能，誘人的高檔內(nèi)飾，強(qiáng)勁的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低于20,000美元的誘人價(jià)格。在外觀精美的包裝中提供相同功能的微型SUV就是金錢。