福特?fù)?dān)心自己的 T6游俠系列將對獵鷹公用事業(yè)的銷售構(gòu)成威脅。

福特澳大利亞總統(tǒng)馬林·伯雷拉(Marin Burela)在新一代Ranger的發(fā)布會上向媒體保證，獵鷹公用事業(yè)公司吸引的購買者不同于一噸卡車，而且不會蠶食銷售。

“他們是不同的客戶群，” Burela先生說。

“獵鷹客戶的需求非常具體-他們一直是澳大利亞傳統(tǒng)ute的忠實(shí)客戶。

“它的設(shè)計滿足了兩個不同的方面-工作馬力和生活方式-并且在此方面非常成功……因此我們看不到任何明顯的重疊?？倳幸恍?hellip;…但是對于不同的客戶來說，它是完全不同的工具。”

當(dāng)被問及新游騎兵聲稱的舒適性和駕駛特性是否會促使福特未來開發(fā)另一種類型的獵鷹實(shí)用工具時-也許是像霍頓VE ute那樣更像雙門跑車那樣-布拉拉先生說，目前為止做出此類決定為時尚早。

但是，福特的老板確實(shí)承認(rèn)他的公司愿意改變，以跟上一噸皮卡車市場的消費(fèi)者喜好。

“最終，指導(dǎo)我們的是客戶。我們對消費(fèi)者的去向很偏執(zhí)，因?yàn)槟且彩俏覀円脖仨毴サ牡胤?。我們不是為自己而做，而是因?yàn)橛幸蝗喝嗽谡f：'這就是我們所需要的'，而且我們在世界各地的所有產(chǎn)品也是如此。”

福特澳大利亞公司正在依靠足夠的客戶來維持Falcon和Ranger。在過去的幾年中，后者的排名上升到了領(lǐng)地和焦點(diǎn)，成為繼獵鷹之后的藍(lán)色橢圓形的第二名牌。

“在過去的十年中，我們一直沒有在亞太地區(qū)占主導(dǎo)地位，但是在過去的十至十二年中，我們已售出80萬名游騎兵。

“這是僅次于獵鷹(澳大利亞)的第二高的銘牌，但是我們知道，成長和專注于它的機(jī)會對我們來說非常令人興奮，尤其是在工作馬力和其他生活用車領(lǐng)域。這款車為我們提供了書擋，讓我們可以在兩者中玩。

“我們現(xiàn)在正在等待這件事情進(jìn)入市場，我們非常有信心。

“對我們來說，好消息還在于，Ranger的設(shè)計和開發(fā)使我們能夠靈活地交付(根據(jù)需求變化選擇合適的模型)。

“很久很久以前，我們就開始了與客戶的旅程，我們的設(shè)計團(tuán)隊已經(jīng)完全適應(yīng)了這些客戶的需求。”