最近小茹姐發(fā)現(xiàn)英菲尼迪期望通過新車型的推出和經(jīng)銷商的擴(kuò)張來擴(kuò)大澳大利亞市場這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下英菲尼迪期望通過新車型的推出和經(jīng)銷商的擴(kuò)張來擴(kuò)大澳大利亞市場的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

INFINITI在澳大利亞的緩慢增長勢頭將在未來12個月內(nèi)加快，該公司希望在推出關(guān)鍵的新車型和擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，顯著提升品牌知名度。

這家日本豪華汽車制造商將在今年晚些時候推出Q30和QX30雙胞胎，進(jìn)入蓬勃發(fā)展的高端小型掀背車和跨界車市場，而引人注目的Q60轎跑車將于2016年底面世，這將使繁忙的六個月結(jié)束，并為英菲尼迪提供光環(huán)澳大利亞的模特。

這些型號，再加上更新的Q50中型規(guī)格，可提供兩種狀態(tài)的新雙渦輪V6動力總成-224kW和功率更大的298kW版本，預(yù)計將給英菲尼迪相對低的銷售量帶來提振，三個新的經(jīng)銷店(一個在珀斯，兩個在悉尼)以及另外兩個服務(wù)中心(堪培拉和阿德萊德)預(yù)計將使該品牌在Down Under更具知名度。

在接受GoAuto獨家專訪時，英菲尼迪汽車澳大利亞董事總經(jīng)理讓·菲利普·魯克斯(Jean-Philippe Roux)表示，自擔(dān)任該職位以來的18個月中，他一直保持與前任相似的增長戰(zhàn)略，但他補(bǔ)充說，品牌知名度在最近幾個月有所提高。

他說：“(戰(zhàn)略)圍繞品牌知名度，產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)。” “而且他們非常合作，他們并不是孤立的。我們所做的可能是在該策略的某些方面進(jìn)一步加快了速度。因此，如果我提高品牌知名度，我們就會向該國注入更多的營銷資金。” 勞克斯先生說，自今年年初以來，這家汽車制造商已經(jīng)推出了新的電視廣告，在全國范圍內(nèi)開展?fàn)I銷活動，開設(shè)了一個新的消費者網(wǎng)站，作為專注于數(shù)字營銷的一部分，并宣布了更多經(jīng)銷商。

“我們這樣做的原因是，品牌，網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品一起旅行。如果沒有產(chǎn)品計劃，則無法擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)。這些產(chǎn)品即將問世，因此我們可以擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)并為我們的合作伙伴提供一定數(shù)量的產(chǎn)品，”他說。

2013年-日產(chǎn)擁有品牌在澳大利亞的第一個全年銷售-英菲尼迪通過其三個經(jīng)銷店(墨爾本，悉尼和布里斯班)和僅有的三種老舊車型(M轎車，G coupe和敞篷車)銷售了304輛，F(xiàn)X SUV)。

2014年，這一數(shù)字增加到441輛，主要是在BMW 3系戰(zhàn)斗Q50的背景下，然后在2015年以574輛創(chuàng)下新高，再次由Q50領(lǐng)先。

今年到目前為止，英菲尼迪共售出297輛汽車，比2015年前五個月增長了34.4%。

與傳統(tǒng)的高端競爭對手相比，雖然銷量較低，但今年的陣容都增加了。

Q50的銷量增長了29.6%，達(dá)到149輛; QX70 SUV的銷量增長了4.1%，達(dá)到76輛銷量。最近推出的Q70轎車比2015年增長136.4%，銷量為26輛，而即將取代的Q60和大型QX80八座SUV的銷量分別為25和21。

中心圖片左：英菲尼迪澳大利亞董事總經(jīng)理讓·菲利普·魯(Jean-Philippe Roux)。 Roux先生拒絕給出銷售預(yù)測，但他表示，隨著Q30，QX30和Q60的推出，Infiniti的興趣將在下半年增加。

“我很高興看到新的經(jīng)銷商加入我們。首先應(yīng)該有效果。新產(chǎn)品也將產(chǎn)生影響，因此我們預(yù)計增長將在今年年底之前實際增長。”他說。

“我們目前是在當(dāng)前產(chǎn)品計劃的基礎(chǔ)上發(fā)展的，但是當(dāng)我們?nèi)蚊碌慕?jīng)銷商并同時推出新車時，我們的增長率應(yīng)該會有所提高。” 盡管基于Nissan Patrol的QX80 SUV自去年推出以來的使用率相對較低-自2015年7月發(fā)布以來已找到58處房屋，而位置相似的雷克薩斯LX僅今年已轉(zhuǎn)移了97輛-Roux先生說對龐大的越野車的興趣感到滿意。

他說：“我們對我們在QX80上獲得的牽引力感到非常驚訝和滿意，” “從一個角度來看，早在7月份，媒體就問'你為什么要這樣做?' 可以肯定的是，這種汽車在市場上有足夠的空間，而且只要價格合適，技術(shù)合適，我們就能吸引客戶購買該產(chǎn)品。這不是很大的數(shù)量。” Roux先生表示，鑒于英菲尼迪是一個在競爭激烈的市場中新推出的品牌，僅根據(jù)銷售數(shù)字來衡量英菲尼迪的成功將是不公平的。

“我們長期在這里，我們致力于市場，因此我們具有可持續(xù)性。只要我們保持增長，只要我們做正確的事，就與全球總部達(dá)成協(xié)議，我們將走上正確的道路。成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)不僅取決于數(shù)量。在品牌知名度增長，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)增長方面，這是不同的要素。”他說。

“在我們的矩陣中，成功的標(biāo)準(zhǔn)不同。您如何衡量成功?不能是市場份額，因為在我們的案例中市場份額沒有意義。很小 讓我們在路線圖上達(dá)成共識，路線圖涉及品牌知名度，產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)，如果我們按路線圖交付，成功將是前進(jìn)的道路。” Roux先生表示，要吸引澳大利亞消費者的注意力并在日益增多的澳大利亞高端品牌中脫穎而出，沒有“魔術(shù)”的訣竅，并補(bǔ)充說，保持一致性是關(guān)鍵。

“在很大程度上要提供這些基礎(chǔ)知識，首先，首先，您需要在道路上放置更多的汽車。你是怎樣做的?通過擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，這并不意味著“過度交易”并覆蓋澳大利亞的每個角落，而是可以在澳大利亞正確的地區(qū)引入合適的合作伙伴。并通過廣告來推動咨詢，并確保我們與合適的客戶交流。”他說。

“這是關(guān)于始終如一地交付的。高級與一致性有很大關(guān)系。如果我們保持一致的廣告方式，正確的資產(chǎn)，正確的品牌形象，最終我們將獲得一些成果。” 勞克斯表示，與其他許多高端品牌一樣，英菲尼迪正尋求吸引那些尋求進(jìn)入高端汽車市場的主流品牌的買家。

“如果您從產(chǎn)品和價格的角度來看，現(xiàn)在溢價變得越來越容易獲得，那么溢價從未像現(xiàn)在這樣容易獲得。今天，任何高檔汽車制造商都將尋求吸引升級者。”他說。

“所以，是的，我們也在研究可以采取什么措施來吸引升級者。” 當(dāng)被問及他是否認(rèn)為高端領(lǐng)域中較老的品牌將英菲尼迪視為真正的競爭者時，魯克斯回答：“我不這么認(rèn)為。我不知道。” “我們必須追求自己的目標(biāo)，我們的銷售目標(biāo)和品牌知名度目標(biāo)。我認(rèn)為他們的聯(lián)賽略有不同。我個人正在看他們在做什么，因為(有很多)要學(xué)習(xí)的東西，”他說。

Roux先生表示，現(xiàn)代即將推出的Genesis豪華姐妹品牌并不被視為對英菲尼迪的威脅，相反，這證實了它正在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生影響。

“對我們來說很有趣，因為這意味著我們正在做的事情是正確的?？梢钥隙ǖ氖?，起亞/現(xiàn)代很重要的品牌制造商已經(jīng)著眼于市場，并決定開發(fā)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。對我們來說，可以肯定的是，英菲尼迪在市場上對我們來說是一種可能性，因此這對我們整體而言是一個好信號。”