該2020凱迪拉克XT4是凱迪拉克的最小交叉在越野車的新興陣容。如今，大多數(shù)注意力都集中在新的Escalade上，但XT4是預(yù)算較輕的人可能進(jìn)入凱迪拉克品牌的地方。我們的測試儀剛好是Sport型號，具有與眾不同的外觀，與Luxury和Premium Luxury飾件分開。這輛車有光澤的黑色網(wǎng)狀格柵，整個(gè)車身的黑色裝飾和運(yùn)動(dòng)專用輪轂-其他的則更多地依賴于鉻。凱迪拉克(Cadillac)在XT4的設(shè)計(jì)工作室中加大了力度，因?yàn)槠渥畛錾钠焚|(zhì)之一就是外觀設(shè)計(jì)。它與其他小型跨界車比較好，看起來不像您在路上的典型切餅跨界車。

只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可用，它是一個(gè)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生237馬力和258磅-英尺的扭矩。當(dāng)XT4在2019車型年問世時(shí)，該引擎是全新的。今天，凱迪拉克將其傳遞給CT5和CT4等車輛。九速自動(dòng)變速箱也是唯一的變速箱選擇。我們的測試儀具有全輪驅(qū)動(dòng)，但是前輪驅(qū)動(dòng)是較小型XT4的標(biāo)準(zhǔn)配置。2020年款車型并沒有太大變化，但凱迪拉克確實(shí)增加了“越野”模式并制定了一系列安全設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

我們的測試車是配備四輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，基本價(jià)格為$ 42,295，比$ 36,690的標(biāo)準(zhǔn)車還高?？鄢x裝件后，我們的XT4總計(jì)$ 48,310。最昂貴的配件是1,500美元的Bose Centerpoint音頻系統(tǒng)，并帶有導(dǎo)航功能。售價(jià)1100美元的駕駛員輔助包帶來了自適應(yīng)巡航控制，增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)和倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)。寒冷天氣套餐增加了加熱座椅，加熱方向盤的價(jià)格為850美元。最后，售價(jià)470美元的“駕駛員意識”套裝帶來了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和車道保持輔助系統(tǒng)。

Green John Beltz Snyder高級編輯：

我開車越多，這一點(diǎn)對我來說就越來越重要。在開始的第一部分中，我感到不服氣，但是后來，當(dāng)我使用它們時(shí)，事情開始變得更加艱難。例如，直到您打開汽車并且其標(biāo)簽被照亮之前，中間堆棧上的按鈕線看起來令人生畏。然后，由于光線，對稱性以及您只需要向下看一行按鈕而不是四處尋找網(wǎng)格圖案的事實(shí)，一切都容易找到。