今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于 榮威RX5性能測(cè)試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

實(shí)際上，這已經(jīng)不是我們首次體驗(yàn)榮威RX5 eMAX了，就在不久前我的同事張立祥就以及對(duì)車輛的靜態(tài)部分做了十分詳盡的解析。因而此次試駕，我們僅對(duì)RX5 eMAX的靜態(tài)部分做簡(jiǎn)單的回顧，如果您對(duì)RX5 eMAX的外觀內(nèi)飾部分很感興趣，可以點(diǎn)擊下方的鏈接查看之前的內(nèi)容。

車輛除了外觀以及尺寸方面和RX5 MAX一樣外，配置上的表現(xiàn)與傳統(tǒng)汽油版也基本保持一致，都表現(xiàn)的非常有誠(chéng)意，如此次試駕的車型就配有矩陣式LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、360°全景影像系統(tǒng)和L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

此次試駕的車型采用了19英寸雙色多輻式輪圈，造型十分耐看。與之相匹配的仍是主打運(yùn)動(dòng)與操控的米其林PS4輪胎，規(guī)格達(dá)到了235/45 R19，輪胎方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)與汽油版完全一致，做工和用料上延續(xù)了汽油版上一貫優(yōu)異表現(xiàn)，大部分日常能接觸到的位置都采用了軟性材質(zhì)或皮革包裹，同時(shí)輔以縫線凸顯豪華氛圍，雙拼色的座椅讓人覺得眼前一亮，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力。

多媒體系統(tǒng)方面，車輛的硬件采用了與汽油版一樣的14.3英寸曲面玻璃屏，系統(tǒng)則是斑馬3.0版本，功能上相比2.0又有了不少升級(jí)，在生態(tài)及場(chǎng)景方面又做了許多新的嘗試，同時(shí)也解決了不少用戶日常的痛點(diǎn)，關(guān)于這一系統(tǒng)我們之前也有過詳細(xì)的文章解析，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊《看點(diǎn)不同的 搶先試榮威RX5 MAX智能系統(tǒng)》查看。

以上是明哥通過對(duì)榮威RX5性能測(cè)試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于榮威RX5所有信息希望對(duì)大家能所幫助。