這位藝術(shù)家從保時(shí)捷的第一輛電動(dòng)汽車中獲得了一些設(shè)計(jì)線索，并將它們改編為電動(dòng)交叉。 這是一個(gè)眾所周知的事實(shí)，保時(shí)捷將在2021年推出一個(gè)完全電動(dòng)版本的Macan。雖然它最終可能會(huì)得到一個(gè)不同的名字，但它將在公司的陣容中達(dá)到同樣的目的，沒(méi)有燃燒機(jī)。據(jù)保時(shí)捷副董事長(zhǎng)梅施克（Lutz Meschke）在2019年10月接受Autocar采訪時(shí)透露，這款傳統(tǒng)動(dòng)力的車型將繼續(xù)沿用，因?yàn)檫@兩款車型將和平共處幾年。

本周，YouTube的“素描猴”（The Sketch Monkey）決定通過(guò)想象帶有Taycan造型線索的Macan EV，來(lái)展望零排放交叉的未來(lái)。記住，這是為了好玩而做的，即使它的Taycan影響是顯而易見(jiàn)的，它仍然看起來(lái)非常像我們都熟悉的Macan。我之所以提到這一點(diǎn)，是因?yàn)楸r(shí)捷已經(jīng)宣布了它的第一個(gè)電動(dòng)交叉將采用一個(gè)完全不同的設(shè)計(jì)，與其ICE動(dòng)力的表妹。 不僅造型會(huì)有很大的不同，而且基礎(chǔ)也會(huì)有很大的不同。Macan EV從一開(kāi)始就被開(kāi)發(fā)為一個(gè)電動(dòng)模型，使用大眾集團(tuán)的高級(jí)平臺(tái)電氣（PPE）架構(gòu)。它是由保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的上部中型車與技術(shù)包“一般類似于”MEB，但增加了支持扭矩矢量，空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向。 一輛新保時(shí)捷Macan MSRP$ 51,150 MSRP$ 51,150 管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目*平均節(jié)省3400多美元 Motor1.com汽車購(gòu)買(mǎi)服務(wù) 見(jiàn)Pricking 通過(guò)不需要把燃燒引擎放在前面，設(shè)計(jì)師可以自由地為MacanEV和電動(dòng)保時(shí)捷創(chuàng)造一個(gè)較低的鼻子。這一披露是由該公司的SUV總監(jiān)朱利安·鮑曼（Julian Baumann）向Autocar做出的。他繼續(xù)提到電動(dòng)交叉將是“立即可識(shí)別的”，盡管有完全不同的身體工作與常規(guī)的Macan。它不會(huì)有一個(gè)俯沖的屋頂線，LaCayenne Coupe，因?yàn)閺乃箞D加特的窺視希望高騎電動(dòng)汽車是實(shí)用的，并履行一個(gè)家庭的主要汽車的職責(zé)。 就像Taycan的高端版本在發(fā)布會(huì)上被優(yōu)先考慮一樣，Macan EV預(yù)計(jì)只會(huì)在頂級(jí)規(guī)格的Turbo和Turbo S中首先上市。后者可能有多達(dá)700馬力和750磅（1016牛頓米）的扭矩。較小的版本將與Taycan車型相同，該車最近獲得了更實(shí)惠的4S裝飾，售價(jià)為10.38萬(wàn)元，相比之下，TurboS的1.59萬(wàn)元售價(jià)標(biāo)簽和令人垂涎的18.5萬(wàn)元售價(jià)標(biāo)簽。 目前的Macan是最具運(yùn)動(dòng)性的十字路口之一： 2020保時(shí)捷Macan Turbo is A435-HP運(yùn)動(dòng)車偽裝成CUV 2019年由保時(shí)捷獨(dú)家Manufaktur贊助的Macan S 份額 在Face book上分享 在Twitter上分享 在Linked In上分享 Flipboard分享 Reddit分享 在WhatsApp上分享 發(fā)送到電子郵件