一些汽車只是簡單的圖標，所以對2020年路虎衛(wèi)士的期望是可以理解的高。這款期待已久的SUV將于今天在2019年法蘭克福汽車展上首次亮相，2020年將推出“衛(wèi)士90”三門版和“衛(wèi)士110”五門版，配有可選的混合動力汽油發(fā)動機和大量越野能力。

這當然是與眾不同的。路虎(Land Rover)的設計師給這款新的2020年款“防衛(wèi)者”(Defender)賦予了一種未來復古的外觀，這可能會引起狂熱者的爭議，盡管板面美學和外掛的備用車輪不會被誤認為是其他任何東西，除了這款經典SUV。下面是路虎的新D7x平臺，一個輕量級的鋁制單座車。

你要三扇門還是五扇門?路虎(Land Rover)最終將同時提供一輛Defender 90和一輛Defender 110，不過前者的短軸距版將在美國經銷商中落后于后者。防御者110將有防御者，S, SE, HSE, X和第一版版本。

它將提供5/6，或5+2座位形式，前者有一個可選的跳躍座位，后者第三排兩個較小的座位。在5/6的座位配置中，你看到的是34。6立方英尺的主干空間;當第5+2行上升時，下降到10.7立方英尺。把座位放下，最大容量，5/6版本有78.8立方英尺，而5+2版本有69立方英尺。

至于后衛(wèi)90，將在5/6座位形式與安裝作為標準的彈跳座位。它有15.6立方英尺的貨運空間，擴展到58.3立方英尺，第二排座位向下。路虎表示，它的推出將“迅速跟上”普通軸距車型。

短的懸挑，清晰的線條，豐富的姿態(tài)。路虎對這款新“防御者”毫無保留，但這款新SUV的亮點遠不止這些。首先，這是該汽車制造商推出的第一款可選配的綢緞保護膜，這種以pu為基礎的包裝設計比普通的油漆更容易修復，以防被刮傷。

外部顏色將包括富士白、艾格灰、圣托里尼黑、印度銀、塔斯曼藍、泛古陸綠和岡瓦納石。將會有12種車輪設計，從18英寸的鋼圈到22英寸的合金?？缮炜s的全長織物天窗將可從啟動的后衛(wèi)90，并增加了一個選項的后衛(wèi)110從MY21，而浮動支柱將是標準的110和可選的90。

路虎將有一系列的配件，但也提供四個配件包——探險者、冒險、鄉(xiāng)村和城市——每個配件包都有相應的選項。例如，探險者背包將會有一個行李架，一個泥漿蓋和一個凸起的進氣口;冒險包有一個1.7加侖的便攜式沖洗系統(tǒng)，后備箱上有一個空氣壓縮機，側面有一個齒輪箱。

與此同時，鄉(xiāng)村包，有更強大的車輪拱保護，一個后磨損板，內部沖洗系統(tǒng)，以及其他變化，而最后的城市包得到更光滑的合金車輪和更明亮的工作在外面。作為標準，新后衛(wèi)有一個橡膠地板與沖水閥的基礎，使它可以很容易清洗。

一開始會有兩款動力傳動系統(tǒng)，P300和P400。一款是輕度混合動力車，兩款車都將配備永久全輪驅動。

入門級的2020年防衛(wèi)者將獲得一個2.0升渦輪增壓直列4燃氣發(fā)動機，296馬力，295磅-英尺的扭矩。它將使用8速ZF自動檔，在7.7秒內達到0-60英里每小時。最高時速為119英里，最大載重量為8201磅。23.8加侖油箱的燃油經濟性還有待確認。渦輪四將提供在后衛(wèi)和后衛(wèi)的五門形式的修剪。

至于輕度混合動力，這給2020年的衛(wèi)士SE, HSE, X，和第一版-以及2020年的衛(wèi)士90第一版- 3.0升渦輪增壓直列6與電力助推。它有395馬力和406磅-英尺的扭矩，和同樣的8速自動。路虎表示，“防衛(wèi)者110”在5.8秒內應達到0-60英里每小時，最高時速129英里每小時;這名后衛(wèi)在0-60的比賽中只打了0.1秒。拖車評級是一樣的，而后衛(wèi)90得到23.4加侖的油箱和后衛(wèi)110有23.8加侖。

這款混合動力車使用了一個集成了皮帶的啟動發(fā)電機，為安裝在后面的48V電池充電。它提供了高達105磅-英尺的總扭矩，既用于驅動和平穩(wěn)地重新啟動燃氣發(fā)動機后，啟動/停止系統(tǒng)已經啟動;當防守者降到每小時1.9英里以下時就會發(fā)生這種情況。一個eSupercharger是用來增加增壓壓力，同時，更多的低端扭矩從燃氣發(fā)動機。

任何被認為配得上“防衛(wèi)者”徽章的東西都需要有一定的越野可信度，因此路虎正在使用硬件和電子設備的組合，以確保這款新SUV不辜負人們的期望。它獲得了最新版本的地形響應2系統(tǒng)，其中添加了一個Wade程序，并能夠自定義越野設置。

有普通模式、涉水模式、爬巖模式、泥坑模式、草地模式、礫石模式、雪地模式和沙地模式;新的韋德程序啟動空氣懸架高度，關閉HVAC通風口，并自動清潔和干燥制動盤和墊片。同時，可配置的地形響應，為專家提供更多的調整，為更多的新手司機提供更清晰的指導。

當然，如果SUV的核心性能達不到要求，那么世界上所有的電子產品都沒有多大用處。路虎設計的“2020年防衛(wèi)者110”的進近角為30.1度，離場角為37.7度;這些數字上升到38度和40度分別在越野高度。越野模式下坡道斷路器角度為22度或28度，越野模式下涉水深度為35.4英寸。

地面凈空范圍從8.6英寸到11.5英寸，和2020防御者110可以處理最大45度上升/下降梯度，和最大45度的側坡橫向梯度。相比之下，2020防御者90保持了幾乎所有相同的規(guī)格，但將斜坡斷路器的角度提高到24.2度(或越野模式下的31度)。所有的版本都使用電動轉向，37.1英尺的馬路轉彎比為后衛(wèi)90或42.1英尺的后衛(wèi)110。

路虎為這款新SUV設計的駕駛艙融合了路虎攬勝(Range Rover)系列的常見技術，并融合了經典款捍衛(wèi)者的造型元素。有一個壓鑄鎂合金梁跨越它，與集成的扶手，和許多結構特點是可見的修剪。

面料和皮革表面，取決于模型，以及選擇的木材貼面和粉末涂層金屬。

新的PIVI Pro信息娛樂系統(tǒng)使用Snapdragon處理器，支持OTA軟件更新;有一個可選的在線包，其中包括無限的數據流音樂，天氣更新，和日歷同步。WiFi熱點功能是可選的。這一切都是通過一個10英寸的中央觸摸屏控制的，蘋果CarPlay和Android Auto是標準配置;PIVI Pro可以通過藍牙同時連接兩個設備。

標準180W, 6揚聲器音頻系統(tǒng)可以升級到400W 10揚聲器或700W 14揚聲器子午線系統(tǒng)。前排有兩個12V插口和兩個USB接口，第二排也有，而第三排的后衛(wèi)則有一個USB接口和一個12V接口。主干有另一個12V插口和一個120V插口(可選)。

司機得到了一個12.3英寸的顯示器為測量，與3D映射和可定制的布局。第二代的全彩HUD是可選的，因為是ClearSight地面視圖“透明罩”技術的觀點，就在前面的SUV。任何帶有彈跳座椅的防衛(wèi)者都有一個標準的ClearSight后視鏡，它可以將后置攝像頭的視角投射到鏡殼內的顯示器上。

盲點輔助是標準的，而自適應巡航和后預碰撞監(jiān)視器是可選的一部分，司機輔助包。緊急制動，車道保持協(xié)助，交通標志識別，巡航控制和限速功能，司機狀況監(jiān)視器，以及前后停車輔助也可用。

在美國，2020年款的Defender 110的P300起價為49,900美元，而Defender S P300的起價為53,350美元。2020年的捍衛(wèi)者SE P400將從62,250美元起，而HSE的削減從68,350美元起，第一版從68,650美元起。頂級規(guī)格的2020年防御者X P400將從8萬美元起。

所有價格不包括1025美元的目的地費用。美國2020年防衛(wèi)者90的價格還有待確認。2020年衛(wèi)士110將于2020年春季在美國上市銷售。