寶馬向自動駕駛邁出的最新一步并不涉及即將到來的2021年iNEXT或任何控制車輛的技術。相反，寶馬的新舉動涉及到數(shù)據(jù)收集以改善地圖并保持地圖更新。該公司將在2018年的汽車中安裝Mobileye的Road Experience Management系統(tǒng)，盡管寶馬代表無法具體說明將首先引入該功能的車型和地區(qū)。該系統(tǒng)將使用寶馬現(xiàn)有的基于攝像頭的高級駕駛員輔助系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，以收集道路數(shù)據(jù)。

Mobileye系統(tǒng)的第一步是“收獲代理商”，也被稱為在一些2018年寶馬和其他類似裝備的汽車中行駛的人。攝像頭(還提供車道偏離警告和自動遠光燈)跟蹤固定的物體，例如路標，路緣石和地標，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送到云中，然后將其用于自動駕駛汽車。由于Mobileye將相機圖片轉換成小塊數(shù)據(jù)，該公司表示，每公里僅使用10 KB。

這樣的系統(tǒng)可以加速自動駕駛的發(fā)展，也可以使普通駕駛員受益。實時數(shù)據(jù)將幫助自動駕駛汽車了解何時將道路改道用于建設，何時關閉道路以及對道路狀況的其他更改。寶馬指出，這種數(shù)據(jù)收集可以幫助使任何汽車(無論是否自動駕駛)都能夠根據(jù)路況，天氣，即將發(fā)生的危險甚至路邊停車位的可用性進行更新。

這些數(shù)據(jù)將被設為匿名，因此無法固定到個人。寶馬并未具體說明它將提供不發(fā)送數(shù)據(jù)的退出選項，但是寶馬代表告訴我們，這種功能可能會以某種形式提供。他還強調，寶馬將遵守有關信息隱私的所有法律。然后，收集到的數(shù)據(jù)將用于使Mobileye的Global RoadBook地圖系統(tǒng)保持最新狀態(tài)。該信息還將由地圖公司HERE(寶馬共同擁有)使用，地圖公司會這樣做。兩家公司的圖表還使用其他制造商的數(shù)據(jù)，HERE通過云服務提供其地圖，以用于所有級別的自動駕駛汽車。