根據(jù)招股書顯示,極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市,股票代碼為“ZK”。吉利旗下這家新能源車企成立于2021年3月,距今不到三年。此次正式提交招股書,也意味著極氪IPO趨于明朗。有望成為繼“蔚小理”之后第四家赴美上市的中國智能汽車科技公司,也可能成為“史上最快IPO”的新能源車企。
吉利汽車積極推動極氪IPO
作為極氪的控股股東,吉利汽車一直在積極推動極氪IPO。去年10月,吉利首次披露了極氪的分拆上市計劃。
今年8月25日,中國宣布對極氪境外上市備案信息予以確認(rèn)。根據(jù)境外發(fā)行上市備案通知書,極氪擬發(fā)行不超過9.26億股普通股并在紐交所上市。
目前,蔚來、小鵬、理想的市值分別為126.1億美元、137.6億美元、377億美元。有消息稱,極氪計劃融資10億美元,并希望獲得180億美元的估值。
今年2月13日,極氪完成7.5億美元A輪融資,投后估值約為130億美元。吉利汽車公告稱,向Mobileye Global Inc.創(chuàng)始人Amnon Shashua、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、信安智造基金五名投資者發(fā)行及配發(fā)約1.39億股A系列優(yōu)先股,共計7.5億美元。
招股書顯示,2020年到2022年,極氪分別實現(xiàn)營收31.85億元、65.28億元和318.99億元;凈利潤分別為1.04億元、-45.14億元和-76.55億元。
今年上半年極氪的營收達(dá)到212.7億元,同比增長136%;其中整車銷售收入131.75億元,同比增長148.75%;凈虧損為38.71億元,去年同期則為30.85億元。
值得注意的是,毛利率方面,2023年上半年極氪整車毛利率達(dá)到12.3%,同比增長7.6個百分點。對于一家剛成立不久的新勢力而言,這一毛利率水平比較亮眼。
產(chǎn)品方面,極氪成立兩年內(nèi)發(fā)布三款新車,包括極氪001、極氪009、極氪X。
交付數(shù)據(jù)顯示,10月份,極氪再次突破歷史紀(jì)錄,達(dá)1.31萬輛,同比增長29.2%,環(huán)比增長8.5%。截至10月底,極氪開啟交付24個月,共計交付17萬輛。2022年,極氪全年交付超7萬輛。
在研發(fā)投入上,2023年上半年極氪研發(fā)投入31.89億元,同比增長56.09%,2021年至2023年上半年累計研發(fā)投入達(dá)到117.95億元。
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