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廣州南站位于廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道，是連接深茂快鐵、京廣高鐵、廣深港高速鐵路、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。車站從構(gòu)架上由下到上分為地下層、地面層、高架月臺(tái)層和高架候車層四塊，最多可容納5300人同時(shí)候車。

擴(kuò)展資料

價(jià)值意義

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1、戰(zhàn)略地位

廣州南站是武廣高速鐵路的重要組成部分，也是廣州市2010年亞運(yùn)會(huì)配套工程之一。

廣州南站是國(guó)家“八橫八縱”的京哈-京港澳、蘭廣、廣昆三大干線通道的交會(huì)點(diǎn)并連接深茂鐵路與廣汕高鐵，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是廣州連接香港、深圳兩個(gè)國(guó)際城市的頂級(jí)樞紐，其戰(zhàn)略地位是建成后的廣州北站和改造后的廣州站也無(wú)法代替的。

截至2017年3月，廣州南站近3年的客流遠(yuǎn)高于白云機(jī)場(chǎng)，且在建的廣佛環(huán)線東段將會(huì)承擔(dān)空鐵聯(lián)運(yùn)的功能，高鐵客流將遠(yuǎn)超機(jī)場(chǎng)的客流。高鐵超強(qiáng)的便利性和出行效率，潛移默化地改變著人們出行習(xí)慣，高鐵發(fā)展使得春運(yùn)運(yùn)力構(gòu)成出現(xiàn)了根本性的改觀。

2、時(shí)空優(yōu)勢(shì)

作為全國(guó)“八縱八橫”核心站之一，2010年武廣高鐵開(kāi)通以后投入春運(yùn)，隨后京廣高鐵貫通及廣深港高鐵、廣珠城軌、南廣快速鐵路、貴廣高鐵陸續(xù)開(kāi)通，廣州南站成為“五龍聚首”之地。

通過(guò)與貴廣高鐵、南廣高鐵對(duì)接，輻射至中國(guó)大西南地區(qū)；與武廣高鐵對(duì)接，輻射中南地區(qū)；與沿海高鐵對(duì)接，輻射東南地區(qū)。其始發(fā)高鐵（動(dòng)車）可直達(dá)全國(guó)18個(gè)省市自治區(qū)，4小時(shí)內(nèi)覆蓋粵、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小時(shí)內(nèi)直達(dá)鄭州、北京、西安等城市。

參考資料來(lái)源：

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