當(dāng)前大家對(duì)于快速列車都是頗為感興趣的，大家都想要了解一下快速列車，那么小美也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于快速列車的一些信息來(lái)分享給大家，希望能夠幫到大家哦。

1、這個(gè)概念有兩種官方用法。

2、普通鐵路上，狹義快速列車（低級(jí)快速列車）：全稱快速旅客列車，簡(jiǎn)稱快列，車次現(xiàn)以K字冠頭，區(qū)別于狹義普速列車和狹義特快列車。

3、快速列車速度適中，停站適中，是用途最廣泛的列車之一。

4、快速列車屬于傳統(tǒng)鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級(jí)，不等于快速鐵路。

5、2、普通鐵路上，廣義快速列車：包括狹義快速列車和特別快速列車（特快列車，高級(jí)快速列車）、直達(dá)特別快速列車（直達(dá)特快列車，最高快速列車），都是快速列車的。

6、它們是幾次中國(guó)鐵路大提速的產(chǎn)物。

7、這些快速列車（無(wú)論普快還是特快）都是單動(dòng)力（只有一個(gè)動(dòng)車即車頭），并非動(dòng)車組列車，最高時(shí)速160公里（就是直達(dá)特快列車的最高時(shí)速）。

8、2006年11月中國(guó)鐵路第六次大提速新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)“我們有多年開(kāi)行時(shí)速160公里快速列車的經(jīng)驗(yàn)”，是用廣義意思。

9、這種背景影響著中國(guó)高速列車（CRH）的時(shí)速起點(diǎn)：第六次大提速大突破，出現(xiàn)了CRH，這種中國(guó)品牌的高速列車銜接快速列車系列，因此中國(guó)高速列車有自己的特色：時(shí)速起點(diǎn)要求不高，時(shí)速160的動(dòng)車組就是高速列車了，并不對(duì)應(yīng)高鐵（時(shí)速最低250），而是對(duì)應(yīng)快鐵和高鐵。

10、CRH即中國(guó)高速列車，即中國(guó)品牌的動(dòng)車組列車，2007年出現(xiàn)時(shí)就是區(qū)別于普通鐵路上的這種廣義快速列車（單動(dòng)力）。

11、此外，還有一種民間用法：有的人把快速鐵路上的客車也稱為快速列車。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。