豐田汽車發(fā)布了第二代Mirai氫轎車的預(yù)生產(chǎn)原型。該汽車僅與前身結(jié)合在一起，只有發(fā)電廠的名稱和類型。其他所有內(nèi)容都經(jīng)過了修訂：機(jī)箱的體系結(jié)構(gòu)，驅(qū)動器的類型以及目標(biāo)受眾已經(jīng)改變。

當(dāng)前的氫動力豐田Mirai基于Prius底盤，具有前輪驅(qū)動設(shè)計，并面向環(huán)保主義者。新模型已經(jīng)轉(zhuǎn)移到用于行政轎車的模塊化TNGA-N后輪驅(qū)動平臺，并秉承了雷克薩斯的精神，并獲得了時尚的外觀。該項(xiàng)目的首席工程師承諾該模型將具有更像駕駛員的特征，并希望購買者選擇Mirai不僅是為了“水”排氣，而且是為了其他優(yōu)勢。

新款Mirai的尺寸比Camry XV70大：長-4975毫米，寬-1885毫米，高-1470毫米。軸距已增加到2918毫米。內(nèi)飾采用現(xiàn)代豐田的風(fēng)格設(shè)計：多媒體系統(tǒng)的12.3英寸觸摸屏轉(zhuǎn)向駕駛員，儀表盤為數(shù)字式，中央通道上有一個用于手機(jī)的無線充電器，通常的變速箱選擇器已被操縱桿取代。

到目前為止，豐田尚未宣布新產(chǎn)品的特性，也未共享任何技術(shù)細(xì)節(jié)。眾所周知，由于船上氫氣瓶的擴(kuò)大和現(xiàn)代化的電化學(xué)發(fā)生器的出現(xiàn)，計劃將一次加油的動力儲備提高30%。對于當(dāng)前的Mirai，在NEDC周期上聲稱的行駛里程為650公里，這意味著第二代車型能夠行駛至少845公里。

有關(guān)Toyota Mirai的更多詳細(xì)信息將在10月24日的東京車展上發(fā)布。該制造商計劃在2020年底開始在國內(nèi)市場銷售該車型，并將在2021年將這款轎車推向美國和歐洲。

第一輛Mirai的銷售相當(dāng)溫和：在過去的2018年，歐洲僅售出160輛氫氫轎車，而在美國則售出了1,700輛，豐田汽車的主要競爭對手是本田Clarity FCV。