關(guān)于美國兩家最大的運(yùn)營商T-Mobile和Sprint之間可能合并的傳言已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。在聯(lián)邦通信委員會(huì)介入之后，Sprint先前嘗試購買洋紅色航母的嘗試在2014年失敗。

但摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師西蒙·弗蘭納里(Simon Flannery)認(rèn)為，兩家公司可能會(huì)在2017年合并。

這家研究公司將T-Mobile視為強(qiáng)大的戰(zhàn)略地位，因此運(yùn)營商可能想通過大膽地利用它來利用它。喜歡與Sprint合并。

摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，這是最好的情況，盡管這是T-Mobile目前所有可用選項(xiàng)中可能性最小的一種。

弗蘭納里指出，這種情況將帶來“ 從網(wǎng)絡(luò)，分銷，客戶服務(wù)，合理化，減少客戶流失，避免資本支出和頻譜購買等方面的大量節(jié)省 ”，盡管他確實(shí)警告說，由于反競爭的擔(dān)憂勢必會(huì)出現(xiàn)，因此長期的監(jiān)管審查是必要的。

但是T-Mobile可能不希望與背負(fù)著如此沉重債務(wù)的競爭對手有任何關(guān)系。取而代之的是，運(yùn)營商可能更愿意與有線電視公司Comcast Corp.達(dá)成交易。顯然，Comcast有望在2017年使用Verizon的LTE網(wǎng)絡(luò)和自己的Wi-Fi熱點(diǎn)首次亮相MVNO。

“ 電纜合并將有可能被用于塔的股票非常積極地看待，”弗蘭納里說。

另一種情況是T-Mobile處于買方位置。弗蘭納里(Flannery)認(rèn)為洋紅色航空公司可能會(huì)考慮收購US Cellular，盡管后者可能不想出售其業(yè)務(wù)。第三大航空公司購買第五大航空公司的案例很容易引起監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對。

Flannery的最后一個(gè)方案設(shè)想了T-Mobile有興趣與Zayo等光纖供應(yīng)商合并-Zayo是剩余的最后一家規(guī)模獨(dú)立的光纖供應(yīng)商之一。

我們應(yīng)該注意，這些都是預(yù)測，僅此而已，還有任何預(yù)測甚至可以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)事件還有待觀察。

但是當(dāng)涉及到Sprint和T-Mobile的交易時(shí)，許多投資者和分析師認(rèn)為，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，合并的可能性要高得多。