優(yōu)步將其業(yè)務擴展到食品配送和運費的能力有所回報，但Lyft更加專注于乘車共享的方法顯示出一些早期的回報。交通即將進行技術驅動的重啟。細節(jié)仍在形成，但未來的運輸系統(tǒng)肯定會連接，數據驅動和高度自動化。優(yōu)步表示，其Uber Eats和Ridesharing平臺上有9900萬活躍用戶，但其收入低于預期。該公司稱自己是一個可以擴展到物流和其他運輸領域的移動技術平臺，第二季度凈虧損52.4億美元，即每股4.72美元，營收31.7億美元，比一年前增長14%

華爾街的收入為36.6億美元，每股虧損3.19美元。

優(yōu)步的凈虧損包括39億美元的股票補償費用以及與首次公開招股相關的2.98億美元的駕駛員增值獎勵。優(yōu)步表示，該季度的旅行量達到了167.7萬人次，比一年前增長了35%。

Uber vs. Lyft：競爭對手如何接近云，人工智能和機器學習

雖然優(yōu)步的收入主要與搭車相關，優(yōu)步獎和Uber Ewards的推出以及優(yōu)步貨運可能會隨著時間的推移實現(xiàn)銷售多元化。

結果跟隨Lyft周三好于預期的收益報告。Lyft表示，定價已經變得更加合理，并且提高了利潤率。Lyft也專注于優(yōu)步擁有更廣泛野心的搭車。

按數字：

Uber Eats月度活躍平臺消費者比一年前增長了140%。

優(yōu)步貨運的銷售額較去年同期增長了10倍。

截至6月30日的六個月的研發(fā)費用為34.7億美元。

美國和加拿大是優(yōu)步最大的收入市場，其次是EMEA和拉丁美洲。

在電話會議上，首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi解決了優(yōu)步的虧損和公司更廣泛的戰(zhàn)略。簡而言之，優(yōu)步并不打算成為失去墮落的獨角獸模因的錢。Khosrowshahi的一些值得注意的引用包括：

關于乘車共享定價：

競爭環(huán)境和我們在共乘空間中的地位繼續(xù)穩(wěn)定提升。我們將采取一些改進措施繼續(xù)傾向于我們的Eats業(yè)務，在那里我們看到充足的競爭和重大的資本投資，但具有令人難以置信的潛力。

雖然您經常需要在生活中進行權衡，但我們相信，我們可以繼續(xù)積極投資增長，同時通過建立卓越的技術來提高效率，并從良好的老式關注底線來提高規(guī)模效率。

客戶保留：

我們也在加強對消費者細分的重視。Uber Rewards，你會記得3月份100%的美國游樂設施和Eats消費者都可以使用，已經看到了巨大的發(fā)展勢頭。與未注冊的用戶相比，注冊用戶使用游樂設施和吃飯的可能性大約是其兩倍。優(yōu)步獎勵只是更廣泛的忠誠度產品套件的一部分，包括優(yōu)步現(xiàn)金，我們的優(yōu)步品牌信用卡，以及在游樂設施和吃飯中不斷嘗試訂閱產品。

優(yōu)步吃：

我們在本季度推出了幾款Eats產品功能，包括試用版，測試訂閱，以及最吸引用戶的定價策略。我們通過Olo等合作伙伴關系以及通過我們自己的API進行定制整合來減少包括銷售點集成在內的摩擦，繼續(xù)致力于提高餐廳入職率。最后，我們?yōu)椴宛^提供了更多途徑，讓他們通過新的選擇來吸引Eats客戶，例如用餐，接送和使用自己的送貨人員。

利潤：

我認為我們可以在權衡利弊的同時擴大開支和/或在營銷和激勵支出方面提高效率

提高公司的底線。并且傾聽，我們非常有信心這家公司在成熟時可以獲得現(xiàn)金流積極性，并且該團隊專注于能夠在頂線推動大時間增長，同時提高業(yè)務的所有部分的效率。

我認為這是模因，優(yōu)步可以盈利。我當然和其他人一起聽過這個模因。而且我會告訴你，我們在游樂設施領域有一項業(yè)務，其采取率超過20%，這是一個非常非常強大的采取率。大規(guī)模的業(yè)務是我們大規(guī)模的全球業(yè)務，但具有網絡效應，我認為具有20%以上的采取率，如果我們執(zhí)行應該成為一個壯觀的業(yè)務長期。