聯(lián)邦快遞的一份聲明說(shuō)：“電子商務(wù)的增長(zhǎng)需求和機(jī)會(huì)很大，預(yù)計(jì)到2026年美國(guó)每天將增加5000萬(wàn)到1億包。”“聯(lián)邦快遞已經(jīng)建立了網(wǎng)絡(luò)和容量，為電子商務(wù)領(lǐng)域的數(shù)千家零售商提供服務(wù)，包括Target，沃爾格林和沃爾瑪?shù)绕放啤?rdquo;聲明補(bǔ)充說(shuō)：“FedEx做出了戰(zhàn)略決策，不再續(xù)約與亞馬遜的FedEx Express合約，因?yàn)槲覀儗Ｗ⒂诜?wù)于更廣闊的市場(chǎng)。我們對(duì)電子商務(wù)的未來(lái)以及我們作為其領(lǐng)導(dǎo)者的角色感到興奮。”

亞馬遜通過(guò)一位發(fā)言人發(fā)表以下聲明：“我們尊重FedEx的決定，并感謝他們多年來(lái)為亞馬遜客戶服務(wù)的角色。”

聯(lián)邦快遞一直堅(jiān)稱亞馬遜并不是一個(gè)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但亞馬遜一直在建立自己的交付網(wǎng)絡(luò)，以此作為一種讓UPS，聯(lián)邦快遞和USPS等運(yùn)營(yíng)商擺脫最后一英里物流的方式，這已經(jīng)不是什么秘密了。亞馬遜歷來(lái)優(yōu)化其供應(yīng)鏈，分銷和物流，然后向運(yùn)營(yíng)商提供最后一英里服務(wù)。然而，對(duì)于亞馬遜而言，航運(yùn)是一項(xiàng)巨大的開(kāi)支，這推動(dòng)了該公司開(kāi)發(fā)新的交付方式的努力。

亞馬遜雄心勃勃的交付計(jì)劃現(xiàn)在涵蓋了從機(jī)器人到自動(dòng)無(wú)人機(jī)到Prime品牌貨機(jī)機(jī)隊(duì)的各種物流方法。無(wú)人機(jī)交付服務(wù) - 最初于2013年推出 - 在本周發(fā)布了一個(gè)里程碑，當(dāng)時(shí)亞馬遜宣布推出一款新的商用交付無(wú)人機(jī)，它表示將在幾個(gè)月內(nèi)向客戶提供套餐。