考慮到汽車行業(yè)的發(fā)展方向，我覺得很可能會說未來可能不會有太多1,000馬力的發(fā)動機直接來自汽車制造商。因此，設(shè)法獲得Mopar的Hellephant板條箱引擎訂單的人應(yīng)該認為自己很幸運。Allpar周四援引菲亞特克萊斯勒發(fā)言人的確認稱，Mopar的1,000馬力Hellephant板條箱發(fā)動機在短短兩天內(nèi)售罄。FCA沒有詳細說明銷售了多少發(fā)動機，但正如Allpar指出的那樣，鑒于每個發(fā)動機都是手工打造的，它可能不是一個非常大的數(shù)字。Allpar還指出，這種單一的箱式發(fā)動機可能不是最后一次，所以人們?nèi)匀幌Ｍx擇一個可以保持對未來的一些希望。

總之，Hellephant是瘋狂的。這款7.0升(426立方英寸)發(fā)動機最初在去年的SEMA展會上亮相，配備3.0升增壓器，可將15磅的增壓器推入Hemi III的燃燒室。結(jié)果?1,000馬力和950磅 - 英尺的扭矩。

每個引擎售價29,995美元，Hellephant肯定不便宜。但那只是基本價格。尋求一點即插即用動作的人可能會額外減少2265美元的可選套件，包括線束，動力總成控制模塊和線控油門踏板。這些無關(guān)緊要的東西本身都不是必需的 - 如果發(fā)動機艙中有足夠的空間供其使用，只要底層底盤可以處理扭矩，一個有才能的人可以使其在任何汽車或卡車車身中工作。畢竟，一輛1000馬力的汽車如果在第一次出游時扭轉(zhuǎn)框架就不好。

為了了解Hellephant可以做些什么，道奇還推出了超級充電器概念，這是1968年道奇充電器的高度改進版本。坐在比平時低2.5英寸的地方，有大量的擋泥板，拉伸的軸距，尾燈上的排氣尖端以及名副其實的Mopar目錄的現(xiàn)代部件，它從來沒有被認為是街頭合法的，但它絕對是一個絕對的怪物。