使用特斯拉最新一代驅(qū)動單元技術(shù)，升級后的Model S和X現(xiàn)在分別達到370英里和325英里的續(xù)航里程，同時充電速度也更快。

本月早些時候，人們認為特斯拉正準備用更高效的電機升級 Model S和Model X. 現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)確認它正在發(fā)生，今天的兩種型號都將受益于更長的續(xù)航，同時保留相同尺寸的電池。

兩種型號的電動汽車都受益于多次升級，但主要的一種是轉(zhuǎn)向特斯拉最新一代的驅(qū)動單元技術(shù)。這包括“優(yōu)化的永磁同步磁阻電機，碳化硅功率電子器件，以及改進的潤滑，冷卻，軸承和齒輪設(shè)計，以實現(xiàn)超過93%的效率。”

升級的連鎖效應(yīng)是其范圍的10%擴展，這意味著Model S現(xiàn)在可以在兩次充電和X型325英里之間行駛370英里。功率和扭矩也受益于增加意味著標準范圍和長距離型號的0-60mph時間將減少。

使用相同的100kWh電池組實現(xiàn)擴展范圍足夠令人印象深刻，但更高效的動力傳動系統(tǒng)設(shè)計意味著車輛也可以更快地充電。使用V3增壓器，兩種型號都可以達到200kW，而V2增壓器可以達到145kW，充電時間也快50%。

特斯拉還在Model S和Model X系列中引入了全自適應(yīng)懸架。全自適應(yīng)阻尼的使用意味著“在高速公路上巡航或使用自動駕駛儀時會產(chǎn)生超緩沖感，并且在動態(tài)駕駛時具有響應(yīng)性，令人振奮的信心。” 特斯拉開發(fā)了懸架軟件，并使用預測模型來適應(yīng)道路和駕駛風格，這也意味著無線更新很有可能繼續(xù)改進系統(tǒng)。

一些最后的好消息：標準范圍模型正在為Model S和X重新推出，它在降低價格的同時享受新的動力傳動系統(tǒng)和懸架。如果你已經(jīng)擁有Model S或X并希望升級到Performance模型，Tesla將免費提供$ 20,000 Ludicrous Mode升級。