最近Jato Dynamics對(duì)美國市場(chǎng)的數(shù)據(jù)傾向于顯示出一些反復(fù)出現(xiàn)的情況：電力銷售的一些增長(zhǎng)是人為的，僅基于綠色獎(jiǎng)金。這在美國尤為突出，也可能在歐洲發(fā)生。在電動(dòng)汽車銷售方面，每年1800萬輛美國市場(chǎng)如何落后于歐洲?這很簡(jiǎn)單：國家對(duì)聯(lián)邦獎(jiǎng)金的差異。多年來，美國的51個(gè)州(如果沒有消除的話)減少購買電動(dòng)汽車的輔助設(shè)備。

今天，只有8個(gè)提供購買折扣，包括加利福尼亞州，其中獎(jiǎng)金是最有利的。除此之外，它還具有高于平均水平的購買力，以及與特斯拉等品牌接近50%的電力銷售額，并迅速了解加利福尼亞為何在電氣方面成為全球第三大市場(chǎng)...統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，政府支持與電力銷售之間存在著真正有根據(jù)的聯(lián)系。此外，在美國，特斯拉買家很快將不再有資格獲得最高聯(lián)邦獎(jiǎng)金，該獎(jiǎng)金自特斯拉創(chuàng)立以來已超過20萬銷售額到期。

在歐洲，電動(dòng)車的最佳市場(chǎng)也是幫助者最慷慨的市場(chǎng)(挪威，法國......)。問題是：當(dāng)獎(jiǎng)金消失時(shí)，電力是否會(huì)在歐洲增長(zhǎng)市場(chǎng)保持如此高的增長(zhǎng)水平?在法國，沒有獎(jiǎng)金，日產(chǎn)Leaf的價(jià)格將從30 400增加到36 400€.