吉利發(fā)布了新博越Pro的更多信息和照片。一周前，該公司發(fā)布了最新版本的吉利智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI 19)和e系列芯片組，這兩款產(chǎn)品都可以在這款SUV中找到。

在風(fēng)格上的變化，博越專業(yè)功能更突出的前端，包括寶石眼大燈側(cè)面的一個更大的“擴展宇宙”格柵，現(xiàn)在是進一步向外。除了鼻子，還有一頂新帽子，上面有明顯的褶皺，臀部也更結(jié)實。

與此同時，下圍裙采取了一頁，從星月，采取了一個更有角的外觀與“a翼”，將角落霧燈部分從廣泛的攝入量。

移動到后方，尾燈已輕度改造，以更好地對準SUV的路線，與更新的光圖形。吉利的標(biāo)志也被替換為連接集群的鉻橋上的一個腳本，而簡化的底部圍裙和新的屋頂擾流板設(shè)計是其他的外部變化。

根據(jù)吉利的說法，客戶的反饋也導(dǎo)致博越Pro的后部在打開后擋板時的裝載高度較低，以便更容易地裝卸物品。

在內(nèi)部，Boyue Pro得到了一個新的儀表盤，在設(shè)計上更加現(xiàn)代，突出的是更光滑的通風(fēng)口，一個更大的區(qū)域?qū)ｉT用于觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，以及用于氣候控制的低調(diào)的鋼琴式開關(guān)裝置。

你還會發(fā)現(xiàn)一個平底方向盤，更新的視覺效果的數(shù)字儀器集群，和一個新的布局的中控臺。在最后一點，有一個新的變速桿和各種車輛功能的按鈕，而驅(qū)動模式選擇器現(xiàn)在是一個旋轉(zhuǎn)撥盤，而不是單獨的按鈕。

該大型信息娛樂屏幕以GKUI 19為特色，并由吉利的E01系統(tǒng)芯片(SoC)提供動力，與之前的系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)提供了卓越的性能和功能。在更高端的變體，有一個Bose音響系統(tǒng)，而不是以前的Morel，與麥克風(fēng)支持的卡拉ok功能。

在發(fā)動機方面，博悅Pro仍然可以使用1.8升渦輪增壓和直接噴射四缸汽油發(fā)動機，該發(fā)動機經(jīng)過了改進，達到了中國國家6B排放標(biāo)準。該軋機生產(chǎn)181馬力和300納米的扭矩，后者是一個15納米的改進從以前。

另外還有一個1.5升的動力裝置，由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，與較小的濱越共享。三缸發(fā)動機受益于渦輪增壓和直接噴射，使174馬力和255納米。

配備1.8T發(fā)動機的標(biāo)準變速器現(xiàn)在是7速濕式雙離合自動變速器，而不是6速自動變速器。吉利聲稱，DCT的效率為97%，與最初的博越相比，它幫助降低了每100公里1升的燃油消耗。三罐選擇得到一個愛新來源的六速自動代替。

博越Pro的訂單已經(jīng)在中國開放，它將與目前的博越一起作為更高檔的產(chǎn)品銷售(提示智能手機參考)。鑒于博越與質(zhì)子X70的關(guān)聯(lián)，目前還不清楚X70的本地組裝(CKD)版本是基于博越還是博越Pro。我們被告知要期待一些當(dāng)?shù)氐摹绑@喜”，所以我們不得不等待，看看寶騰會有什么。