現(xiàn)代宣布了全新的賽車(chē)場(chǎng)的價(jià)格和里程細(xì)節(jié)，保留了不尋常的二加一門(mén)配置，現(xiàn)在承諾在方向盤(pán)后面比以前更有趣。

現(xiàn)代新維洛斯特的設(shè)計(jì)是該公司在韓國(guó)和加州的設(shè)計(jì)師合作完成的，針對(duì)的是看重表現(xiàn)力和動(dòng)感的年輕觀眾。

第一批美國(guó)規(guī)格的新型現(xiàn)代賽車(chē)場(chǎng)(Hyundai Veloster)車(chē)型預(yù)計(jì)將于今年第二季度上市，起價(jià)為2.0升手動(dòng)版19385美元，手動(dòng)渦輪版23785美元(包括885美元的運(yùn)費(fèi))。

基本型賽車(chē)場(chǎng)由一個(gè)自然吸氣2.0升四缸裝置提供動(dòng)力，產(chǎn)生147馬力和132磅-英尺的扭矩。用戶(hù)可以在六速手動(dòng)檔和六速自動(dòng)檔之間進(jìn)行選擇。

更強(qiáng)大的渦輪模型使用渦輪增壓1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與201hp和195lb-ft的扭矩。六速手動(dòng)變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)代還提供七速雙離合裝置，帶有方向盤(pán)上的換檔裝置。

新的現(xiàn)代韋洛斯特的更快的衍生-直到韋洛斯特N的到來(lái)-也具有更積極的設(shè)置，與特定的彈簧，阻尼器和一對(duì)更胖的穩(wěn)定桿前和后，以進(jìn)一步改善身體控制。新的Veloster渦輪還受益于更快的轉(zhuǎn)向比和修訂的轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)。

所有的賽車(chē)場(chǎng)都配備了扭矩矢量控制(VTC)，它通過(guò)電子穩(wěn)定控制(ESC)和動(dòng)力系統(tǒng)控制系統(tǒng)工作。VTC使用帶有特定ESC算法的輪速傳感器，以便在快速駕駛時(shí)對(duì)內(nèi)前輪施加精確的制動(dòng)力。這允許力量被重定向到外面的輪子，減少輪子旋轉(zhuǎn)和加強(qiáng)抓地力和加速在角落出口。

作為標(biāo)準(zhǔn)，所有的賽車(chē)場(chǎng)車(chē)型都有廣泛的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括前向避撞輔助、車(chē)道保持輔助、駕駛員注意警告、車(chē)道保持輔助等等。

高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置是Android Auto和Apple Car Play，以及一塊7英寸的顯示屏。選項(xiàng)列表中還有一個(gè)更大的8英寸觸摸屏顯示器，以及SiriusXM Radio、HD Radio和最新的Blue-Link lte連接功能。