寶馬M3在駕駛愛好者心中占有特殊的位置，新的細(xì)節(jié)開始出現(xiàn)在下一代車型上。根據(jù)汽車雜志，2020年M3將配備一個新的雙渦輪3.0升六缸發(fā)動機(jī)稱為S58B30。據(jù)報道，該發(fā)動機(jī)將配備的噴水系統(tǒng)，從M4 GTS，并有一個輸出幾乎是相同的上述汽車。如果報告是正確的，M3將有大約493馬力(367千瓦)和442磅英尺(598海里)的扭矩。

除了比目前的型號更強(qiáng)大，下一個M3預(yù)計將更環(huán)保，因?yàn)閾?jù)報道，它將采用48伏溫和混合系統(tǒng)和電動渦輪增壓器。這輛車也被認(rèn)為有一個更積極的發(fā)動機(jī)啟動/停止系統(tǒng)，更早的削減。

與2018年5年一樣，下一代M3有望推出全輪驅(qū)動。當(dāng)系統(tǒng)是M5上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備時，報告建議在M3上是可選的。該系統(tǒng)可能與八速自動變速器一起工作，但有傳言說，六速手動變速器可能會存活，但只能在后輪驅(qū)動變型中幸存下來。

除了升級動力系統(tǒng)，下一代M3預(yù)計將更輕，因?yàn)閾?jù)報道，它將使用更多的鋁和復(fù)合材料。據(jù)說工程師們的目標(biāo)是50：50的重量分布和更好的扭轉(zhuǎn)剛度。

在處理方面，我們可以期待各種高科技產(chǎn)品，包括自適應(yīng)阻尼器，鎖定差速器和制動線系統(tǒng)。然而，報告聲稱下一款M3“不會像現(xiàn)在的汽車那樣鋒利、刺耳或咄咄逼人。”這不一定是一件壞事，因?yàn)樵撃Ｐ皖A(yù)計將變得不那么緊張，“整體上更好地平衡”。

除了談?wù)摰腗3，報告說，我們可以預(yù)計3系列轎車將在明年到達(dá)，它將在2019年的旅行車變體。4系列跑車和轉(zhuǎn)換定于2020年和后一種模式，以及它的M4變體，可以避免可伸縮硬頂較輕的織物屋頂。也許最有趣的細(xì)節(jié)是一個說明，聲稱下一代4系列跑車將轉(zhuǎn)化為電動汽車，它將不會得到M處理。