寶馬董事長哈拉爾德·克魯格利用巴黎車展宣布i4將于2021年推出。最初在日內(nèi)瓦車展上確認，i4將成為寶馬公司的第五輛“全電動核心”汽車。其他型號包括更新的寶馬i3，2019年迷你電動，2020年寶馬iX3和生產(chǎn)版本的內(nèi)部概念，也將在2021年到達。

KRüger對i4沒怎么說，但他對這款車型寄予厚望，因為該公司今年已經(jīng)銷售了超過10萬輛電動汽車。這意味著，現(xiàn)在有超過30萬電動和插入式混合動力汽車在道路上，是由寶馬或迷你生產(chǎn)。

雖然寶馬沒有說多少關(guān)于i4，模型是預(yù)覽的i視覺動力學(xué)概念，首次在去年的法蘭克福車展。該概念有一個電動動力系統(tǒng)，使汽車加速從每小時0-62英里(0-100公里/小時)在4秒內(nèi)，并達到最高速度超過每小時120英里(200公里/小時)。這一概念也可以在一次充電后行駛373英里(600公里)。

作為比較，更新的寶馬i3 120 Ah有一個42.2kWh鋰離子電池和一個電動機發(fā)展167馬力(125千瓦/170 ps)和184磅英尺(250納米)的扭矩。它使模型能夠在7.3秒內(nèi)從每小時0-62英里(0-100公里/小時)加速，然后以每小時93英里(150公里/小時)的速度達到頂峰。更重要的是，在新歐洲駕駛周期(NEDC)中，該模型一次充電就能行駛約223英里(359公里)。

有關(guān)i4的細節(jié)仍是個謎，但寶馬的電子移動路線圖顯示，寶馬的第5代電動汽車將配備模塊化電池組，容量分別為60千瓦時、90千瓦時和120千瓦時。