大眾汽車已經(jīng)找到了一種“臨時”解決方案來處理任何將在英國退歐的情況下在未經(jīng)協(xié)議的情況下在英國實施的進口稅。該品牌已經(jīng)計劃了打擊，并確實在現(xiàn)場存儲了大量車輛以備有可用庫存。

當我們直奔英國退歐(10月31日截止日期，如果沒有新報告)時，建筑商正在為最糟糕的情況做準備：未經(jīng)同意就退出英國對跨渠道進口產(chǎn)品征收關(guān)稅。顯然，這將導(dǎo)致沒有英國工廠的歐洲品牌失去競爭力。

確切地說，大眾汽車宣布計劃備份計劃至少是暫時的。高爾夫和Polo經(jīng)常排在英國銷量前十名，因此很容易理解“計劃”大眾汽車的整個問題：在現(xiàn)場大量存放新車，以避免在最后一次英國退歐時支付關(guān)稅。

大眾汽車的銷售和市場負責(zé)人已經(jīng)宣布該品牌“ 將無法吸收或抵消(關(guān)稅)成本 ”。從邏輯上講，如果沒有協(xié)議和關(guān)稅，英國脫歐后，大眾汽車的價格將上漲。