近日一條“快遞哥年入60萬”的消息十分“吸睛”。自稱德邦快遞員工、年薪最高的快遞員，一年掙了60萬，目標(biāo)是翻倍。前景不錯的快遞業(yè)，其入行門檻不高、收入不俗，更重要是比較自由，不少年輕人已投身到快遞行業(yè)，快遞業(yè)務(wù)也得到很多大學(xué)生的青睞。

據(jù)悉，上述消息已得到德邦方面證實。不過，訊息中也表明，高收入的背后，是一年收件超過30萬件，常常工作到凌晨。除了百分百送貨上門，還要送上微笑。話雖如此，但也有網(wǎng)民請教：“差不多365天不停歇每分鐘送快遞，請問是怎麼做到的，我想學(xué)學(xué)………”

隨著市場發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)漸趨多元化，一些食品、鮮活產(chǎn)品的快遞，對收件條件有更高要求，尤以時間，需在短時間內(nèi)將貨品送到客戶手上。據(jù)此，快遞“騎手”便應(yīng)運而生。去年美團騎手也增長了不少，數(shù)據(jù)顯示，2018年美團外賣日訂單量已逾2400萬，共有3億多消費者使用美團外賣點餐，而且商戶數(shù)量逾360萬家，外賣騎手獲得超過300億元的收入。此外，餓了麼等外賣服務(wù)業(yè)，也新增不少大學(xué)生。

年輕人為何選擇做快遞小哥?他們直率的回答：“這行業(yè)入行門檻低，收入也行，又比較自由。”大學(xué)生為何入行?他們更直接道：“如今大學(xué)生就業(yè)壓力大，專業(yè)又不對口，只有做這個過渡一下。”

京東早前也披露，很多地區(qū)的快遞員平均工資超過8000元人民幣。根據(jù)去年的統(tǒng)計顯示，快遞業(yè)吸納就業(yè)人口超過百萬人，間接帶動就業(yè)人數(shù)超過千萬人。物流行業(yè)的整體從業(yè)人口超過5000萬，佔全國就業(yè)人員6.5%以上，并且還以驚人的速度增長。