Lyft公司在周五發(fā)布首次公開募股申請后，成為第一家通過股票市場首次亮相的乘車公司，向公眾展示了其財務業(yè)績的詳細信息。

消息人士稱，快速增長但虧損的Lyft預計其首次公開發(fā)行價值高達250億美元?，F(xiàn)在幾乎可以肯定的是，在規(guī)模較大但也無利可圖的競爭對手優(yōu)步科技公司(Uber Technologies Inc)之前公開上市，以測試投資者如何重視乘車行業(yè)。

這份長達220頁的文件提供了一幅公司的圖片，該公司經(jīng)濟增長迅速，經(jīng)濟狀況有所改善

據(jù)文件顯示，Lyft目前擁有近40%的美國乘車共享市場，但警告稱，進一步增長可能是因為已經(jīng)陷入困境的公司遭受更多損失。

該公司已設法從資金充足的優(yōu)步中獲取市場份額，但該文件未能為如何維持增長或?qū)崿F(xiàn)盈利提供答案。

咨詢和會計公司CohnReznick的新興市場管理合伙人亞歷克斯·卡斯泰利說：“我們將看到他們的表現(xiàn)如何，因為他們必須開始每季度提交和管理股東的期望。”

“你能實現(xiàn)增長預期嗎?你能繼續(xù)以你一直在增長的速度增長嗎?隨著時間的推移，這將成為真正的衡量標準。”

Lyft的2018年收入為21.6億美元，比上一年翻了一番，比2016年的3.43億美元增長了528%。

在扣除駕駛員工資之前，Lyft的總預訂量或Lyft銷售總價值去年達到80.5億美元，比去年高出76%，比2016年高出323%。

但該文件顯示，Lyft在2018年虧損9.11億美元，從2017年的6.88億美元和2016年的6.82億美元攀升。

Lyft告誡說，損失可能會增加，因為它繼續(xù)投資并關注更廣泛的國際擴張。即使是現(xiàn)在，在推出七年后，Lyft還會為乘車提供補貼，以吸引乘客并提供獎金以招募駕駛員。

盡管如此，Lyft已將其2018年的貢獻率從2017年的38%提高至43%，這表明該業(yè)務的效率正在提高。

優(yōu)步于2018年在稅前，折舊和其他費用之前損失了18億美元。今年的收入為113億美元，乘車預訂額為500億美元。與Lyft不同，優(yōu)步在過去幾個季度與公眾分享了選定的財務數(shù)據(jù)。

Lyft的首次公開招股由摩根大通公司，瑞士信貸集團股份公司和杰富瑞金融集團公司牽頭。

成長的RIDERSHIP

總部位于舊金山的Lyft公司將成為首批由高價值，風險投資支持的公司首次公開募股，其中包括Pinterest和Slack，預計今年上市。

消息人士告訴路透社，Lyft的估值估計在200億至250億美元之間，高于目前150億美元的估值。Lyft計劃在3月18日那一周推出為期兩周的路演，以推動潛在投資者，并將該公司定于4月初首次亮相。

Lyft的估值為250億美元，其年收入將近12倍。同樣的倍數(shù)表明Uber的估值約為1350億美元，其首次公開募股可能仍有數(shù)周時間。

Lyft和Uber都在12月份向美國證券交易委員會提交了一份保密協(xié)議，這一過程讓私營公司有更多時間保密他們的財務并減少他們對市場波動的風險。

公司必須在路演前發(fā)布正式版本的文件。

Lyft一直渴望強調(diào)投資者對其總收入的增長。Lyft表示，截至12月，它占美國乘車市場的39%，高于2016年底的22%。

去年，該公司在300多個美國和加拿大城市擁有3070萬名乘客和190萬名司機。

Lyft在第四季度的1860萬活躍車手中平均每人賺36.04美元，2017年同期車手收入增長32%，車手增加47%。

來自自行車的收入，滑雪板不是物質(zhì)的

Lyft預計在不久的將來會擴大自行車和踏板車租賃業(yè)務。

Uber和Lyft都投入大量資金購買自行車和踏板車，作為短途旅行的替代品，希望不涉及支付司機的交通選擇將證明是有利可圖的。

但Lyft去年以2.599億美元收購自行車共享公司Motivate預計不會在短期內(nèi)大幅增加收入。Lyft滑板車業(yè)務的收入也不重要。

該公司的首次公開募股包括一個雙級股票結構，一類股東每股20票，另一股每股只投一票。

盡管優(yōu)步放棄了其雙級股票作為更廣泛的治理改革的一部分，但雙重股權結構在科技公司中越來越普遍。

Lyft將向其最活躍的司機提供高達10,000美元的現(xiàn)金獎勵，并可選擇在IPO中購買股票，以改善與司機的關系。路透社周四報道了該計劃。

Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer各擁有約120萬股股票。該公司的最大股東是樂天公司(Rakuten Inc)，這是一家日本互聯(lián)網(wǎng)公司，于2015年投資Lyft并進行了多項后續(xù)投資，并持有超過13%的股份。

作為一家私營公司，Lyft從投資者那里籌集了近50億美元。其他最大股東包括通用汽車公司和富達投資公司，每家公司的股權比例不到8%;風險投資公司Andreessen Horowitz，擁有超過6%的股份;和Alphabet Inc，擁有超過5%的股份。