IT之家 10 月 2 日消息，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）發(fā)文表達(dá)對 UAW 領(lǐng)導(dǎo)層的不滿，指出其有意將工會(huì)成員拖入一場漫長的、不必要的，以推進(jìn)他們自己的個(gè)人和議程。

IT之家注意到，巴拉強(qiáng)調(diào)了過去幾周分析師一直強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)：UAW 的持續(xù)最終將幫助特斯拉等非工會(huì)汽車制造商。因此她表示，UAW 領(lǐng)導(dǎo)層現(xiàn)在有必要坐到談判桌前，以便達(dá)成協(xié)議。

譯文如下：

正如我們本周所看到的，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，同時(shí)加大言辭和表演力度。很明顯，雙方并沒有真正達(dá)成協(xié)議的意圖。

自今年夏天談判開始以來，我們一直可以代表我們代表的團(tuán)隊(duì)成員和我們公司進(jìn)行 24/7 的討價(jià)還價(jià)。他們要求一份創(chuàng)紀(jì)錄的合同 —— 而這正是我們幾周以來所提供的：一份歷史性的合同，其中包括創(chuàng)紀(jì)錄的工資增長、創(chuàng)紀(jì)錄的工作保障和世界一流的醫(yī)療保健。這是一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)我們團(tuán)隊(duì)成員的提議，但不會(huì)讓我們的公司和他們的工作面臨風(fēng)險(xiǎn)。我不會(huì)做危害我們未來的事情。

UAW 領(lǐng)導(dǎo)層自己承認(rèn)，從一開始的計(jì)劃就是將其成員拖入一場漫長的、不必要的，以推進(jìn)他們自己的個(gè)人和議程。他們上周泄露的短信稱，他們計(jì)劃讓我們“受傷數(shù)月”，并造成“反復(fù)的聲譽(yù)損害和運(yùn)營混亂”。

顯然，肖恩?費(fèi)恩（Shawn Fain）希望為自己創(chuàng)造歷史，但這不能損害我們所代表的團(tuán)隊(duì)成員和整個(gè)行業(yè)。認(rèn)真的討價(jià)還價(jià)發(fā)生在談判桌上，而不是在公開場合，兩方都愿意卷起袖子來達(dá)成協(xié)議。UAW 正在讓公司相互競爭，但這種策略最終只會(huì)有助于非工會(huì)的競爭。

我們需要美國汽車工人聯(lián)合會(huì)在談判桌上發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，明確表示現(xiàn)在就達(dá)成協(xié)議。如果他們不這樣做，我們的集體未來就會(huì)受到威脅。我的工作是在未來幾十年內(nèi)建立一家蓬勃發(fā)展、成功的公司，為我們的消費(fèi)者提供由全球最好的制造團(tuán)隊(duì)打造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并得到經(jīng)銷商和供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)的支持，所有這些人都為經(jīng)濟(jì)做出了有意義的貢獻(xiàn)。

值得一提的是，巴克萊銀行高級汽車分析師丹?利維在 CNBC 的 The Exchange 節(jié)目中預(yù)測，受到 UAW 持續(xù)的影響，特斯拉員工的工資可能會(huì)上漲，福特和通用汽車等老牌汽車制造商向員工支付的時(shí)薪已經(jīng)超過了特斯拉。