參考消息網(wǎng)5月13日報道據(jù)《俄羅斯報》網(wǎng)站5月12日報道，眾所周知，特別軍事行動區(qū)執(zhí)行任務(wù)所需的大部分物資（從裝備、到燃滑油、補給）都是通過鐵路運往前線的。這種列車被敵人視為優(yōu)先攻擊目標(biāo)。

報道稱，防止這種破壞行為，確保人員、設(shè)備、武器和貨物運達目的地，這就是特種裝甲列車在特別軍事行動區(qū)的任務(wù)。俄羅斯國防部鐵道兵總局局長奧列格·科先科夫中將對俄如何執(zhí)行這項任務(wù)作了介紹。

科先科夫表示，共有四列裝甲列車，其名號極具象征意義，分別為“貝加爾湖”“阿穆爾河”“伏爾加河”和“葉尼塞河”，其車組負(fù)責(zé)護送載有物資的列車，并在必要時及時修復(fù)受損的鐵軌路段。

每列裝甲列車都配有維修部隊和機動作戰(zhàn)小組?？葡瓤品蛳蛩股绫硎荆骸把b甲列車在執(zhí)行任務(wù)時成功擊退了烏軍破壞和偵察小組發(fā)動的所有襲擊，給敵人造成了巨大損失?！?/p>

裝甲列車擁有完備的武裝。主要武器為ZU-23-2雙管23毫米高射炮?！胺鼱柤雍印碧柹嫌袃商走@樣的防空系統(tǒng)。它們既可以打擊空中目標(biāo)，也可以打擊地面目標(biāo)，包括烏軍的裝甲設(shè)備。

但裝甲列車班組并沒有摧毀敵方目標(biāo)的直接任務(wù)。列車人員在特別軍事行動區(qū)更多的是負(fù)責(zé)保障工作。軍事人員還負(fù)責(zé)沿鐵路進行工程偵察。

裝甲列車的平臺上裝有鐵軌和枕木。因此，每個班組都可以自主修復(fù)長達100米的鐵路。

列車足以對付敵人的攻擊。車廂有裝甲覆蓋。平臺上部署了武器、技術(shù)設(shè)備和火力裝備，包括AGS-17自動榴彈發(fā)射器。

列車配備的電子戰(zhàn)設(shè)備可用于壓制無線電控制的爆炸裝置。而無人機則可用于偵察路線。作戰(zhàn)小組在必要時會使用個人配備的輕武器。

此外，車上還有用于射擊和擊退破壞分子的掩體。車廂的墻壁是20毫米厚度的鋼材，貼著木質(zhì)護板放有沙袋。攜帶沖鋒槍和重機槍的槍手可安全地隱藏在裝甲車廂中。

報道稱，為了安全起見，內(nèi)燃機車被安置在列車中部。當(dāng)需要加速或減速時，列車駕駛員會根據(jù)兩名觀察員的指令進行操作。列車的頭部是一個重型鐵路平臺，配有建筑材料和電子戰(zhàn)壓制無線電控制引信的設(shè)備。一旦發(fā)生破壞行動，平臺將承受全部打擊。而我們提到的建筑材料將有助于部隊迅速修復(fù)鐵路。

盡管如此，鐵道兵們還是會盡量避免遭受襲擊。為此，裝甲列車會在橋梁和岔道口前停住，工兵排的戰(zhàn)士要在戰(zhàn)斗掩護下對橋梁和岔路口進行檢查。金屬探測器在這種情況下是沒有用的，要用探針檢測道路和路堤。不僅要檢測沿路表面，還要檢查軌道下方的區(qū)域。

檢查期間，四軸偵察無人機將“觀察”周圍區(qū)域，并將可疑車輛、設(shè)施和人群的圖像傳輸給操作員。