（觀察者網(wǎng)訊）美國拜登政府去年發(fā)布電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新規(guī)，允許短期內(nèi)充電樁所需的部分零部件非“美國貨”，這引發(fā)多名鷹派共和人不滿，向國會發(fā)起否決提案，聲稱此舉將使“美國資金補貼中國制造”。在部分民主人的支持下，1月該提案在國會兩院以微弱優(yōu)勢通過。

綜合路透社、美聯(lián)社等24日報道，對于這一否決提案，當?shù)貢r間周三，拜登反手也使出了一個“否決”，其表示否決提案將損害國內(nèi)制造業(yè)和清潔能源轉(zhuǎn)型。

白宮聲明 截圖自白宮官網(wǎng)

據(jù)美媒報道，為推進清潔能源轉(zhuǎn)型，美國政府早前計劃2030年在全美建設(shè)50萬個電動汽車充電樁，并根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施法案》為這一充電設(shè)施投資75億美元的聯(lián)邦資金。

去年2月，拜登政府宣布全美電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新規(guī)，其中要求所有接受法案補貼生產(chǎn)的電動汽車充電樁必須在美國本土制造，任何鐵制或鋼制充電器外殼或殼體的最終組裝以及所有制造過程都要在美國進行，上述規(guī)定即可生效。

此外新規(guī)要求，到2024年7月，充電樁中需要在美國國內(nèi)生產(chǎn)的部件至少要占到成本的55%。正是這條規(guī)定讓一些共和人又坐不住了，他們聲稱這一短期豁免會導(dǎo)致政府資金補貼到了中國企業(yè)的頭上。

于是，以“反華急先鋒”、佛羅里達州共和人馬可·盧比奧（Marco Rubio）為首，攜6名主要為鷹派立場的共和人作為共同提案人，向美國國會提出了推翻拜登政府這一新規(guī)的提案。

其聲稱，這一豁免將導(dǎo)致根據(jù)法案提供的電動車充電站補貼“很大程度”會流向中國公司，使中國等外國對手有能力控制美國的能源基礎(chǔ)設(shè)施。盧比奧當時還叫囂道：“絕不該用美國的錢補貼中國制造的產(chǎn)品?！?/p>

去年11月8日，這項提案以50票贊成、48票反對的微弱優(yōu)勢在參議院得以通過。著名的民主“刺頭”參議員喬·曼欽（Joe Manchin）和另外兩名民主人也支持了共和這一提案。今年1月，眾議院也以209票對198票通過了廢除新規(guī)的提案。

當?shù)貢r間24日，拜登又否決了共和的這份否決提案，稱短期豁免將使電動汽車充電器的安裝得以快速推行，這份提案將損害美國國內(nèi)制造業(yè)、就業(yè)機會以及清潔能源轉(zhuǎn)型進程，因此予以否決。

2022年2月8日，拜登宣布一家澳大利亞電動汽車充電器公司計劃建立首家在美工廠 圖自視覺中國

根據(jù)白宮官網(wǎng)發(fā)布的聲明，拜登表示，共和的提案會導(dǎo)致美國恢復(fù)到1983年的豁免政策，即對許多產(chǎn)品取消在本國制造的要求，從而削弱“購買美國貨”（Buy America）的目標。其聲稱，此舉會導(dǎo)致聯(lián)邦資金被用于直接購買中國等競爭對手國家制造的充電樁。

他強調(diào)，短期豁免確保了用于電動汽車充電樁的聯(lián)邦資金將被用于購買美國制造的產(chǎn)品，同時為新宣布的電動汽車充電設(shè)施組件制造能力提供必要的時間以提高產(chǎn)量。如果該否決提案獲得通過，將破壞私營部門已在國內(nèi)電動汽車充電制造領(lǐng)域投入的數(shù)億美元，阻礙國內(nèi)對這一關(guān)鍵市場的進一步投資。

聲明還批評稱，這項提案將損害拜登政府為鼓勵對關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)進行投資并將高質(zhì)量工作崗位帶回美國所做的努力，挫敗國會和政府建立國內(nèi)電動汽車充電設(shè)施制造業(yè)的集體目標，推遲拜登政府和各州在建立電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)方面正在取得的重大進展。

《紐約時報》指出，雙方“斗法”正值美國兩針對電動汽車的分歧日益加劇之際。拜登政府正積極推廣電動汽車，將其視為減緩全球氣候變暖斗爭的重要組成部分。而以特朗普為首的共和人則一再攻擊電動汽車不可靠、不方便，口口聲聲稱推廣電動汽車是將美國汽車制造業(yè)拱手讓給在電動車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的中國。

報道同時指出，盡管美國兩對于電動汽車的態(tài)度存在分歧，但兩者在將中國零部件排除在美國供應(yīng)鏈之外的立場和努力是一致的。

而這也引發(fā)美國諸多州政府和公司的擔憂，他們認為全球?qū)﹄妱悠嚦潆娫O(shè)施的需求正在給供應(yīng)鏈帶來壓力，要想在滿足美國制造標準的同時加快新充電設(shè)施的建設(shè)，這一目標的實現(xiàn)相當困難，甚至是不可能。

據(jù)美聯(lián)社報道，預(yù)計美參議院還將在下周繼續(xù)進行投票，試圖再次推翻拜登的否決意見。但這需要三分之二的多數(shù)票才能做到，而目前無論是參議院還是眾議院，似乎都沒有足夠的票數(shù)能夠予以支持。

彭博社還注意到，就在白宮發(fā)布否決聲明的一個多小時前，拜登的2024年連任競選活動剛剛獲得了美國最大汽車工會——美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的支持。

報道稱，UAW是一個在上頗具影響力的工會，汽車工人手中的選票有可能將直接決定多個關(guān)鍵搖擺州的命運。該組織要求拜登在政府為向電動汽車過渡提供補貼的同時，確保國內(nèi)就業(yè)崗位。

同時，美國勞工聯(lián)合會—產(chǎn)業(yè)工會聯(lián)合會（AFL-CIO）、美國鋼鐵工人聯(lián)合會（United Steelworkers）和國際電氣工人兄弟會”（IBEW）等主要工會組織也都表態(tài)反對國會通過的否決提案。