8月28日，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段（簡(jiǎn)稱“雄商高鐵”）全線首榀箱梁在山東省菏澤市中鐵十局雄商高鐵站前十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部安興制梁場(chǎng)順利架設(shè)。

據(jù)悉，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)，中鐵十局承建的雄商高鐵站前十二標(biāo)位于山東省菏澤市境內(nèi)，全長(zhǎng)38.3km，包含菏澤特大橋施工、制運(yùn)架箱梁1122孔、無砟軌道施工85.993km、鋪軌工程589.8km、道岔鋪設(shè)84組等主要內(nèi)容。為確保架梁施工有序推進(jìn)，中鐵十局雄商高鐵前站十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、主動(dòng)研究解決架梁過程中的難題，為架梁作業(yè)創(chuàng)造了條件，掃除了障礙。

自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，堅(jiān)持以高質(zhì)量建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，以勞動(dòng)競(jìng)賽為主要載體，以精細(xì)化管理為手段，牢牢抓住項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵目標(biāo)和主要矛盾，緊扣提質(zhì)增效穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)，強(qiáng)化資源保障、破解困難問題，凝心聚力，如期實(shí)現(xiàn)全線首榀箱梁成功架設(shè)節(jié)點(diǎn)，全面形成了大干快上的良好局面。

為確保首榀箱梁順利架設(shè)，中鐵十局雄商高鐵站前十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部多次召開專題會(huì)優(yōu)化架梁方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育。架梁過程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程，確保箱梁搬、提、運(yùn)、架等環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進(jìn)，最終圓滿完成首榀箱梁架設(shè)，為后續(xù)的架梁施工起到示范作用。

雄商高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港臺(tái)通道的重要組成部分，也是縱貫山東西部的南北高鐵出省通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)552公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算8億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)冀魯豫3省9市，全線設(shè)16個(gè)車站。其中，山東段全長(zhǎng)269公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算408億元，途經(jīng)濟(jì)寧、聊城、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、陽谷東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西7個(gè)車站。項(xiàng)目建成后，將與京雄、商合杭、石濟(jì)、鄭徐、濟(jì)鄭、魯南等高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我省西部地區(qū)居民可直接乘高鐵北上京津冀、南下長(zhǎng)三角，東達(dá)沿海、西抵中原，有力支撐魯西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

（大眾日?qǐng)?bào)客戶端）