1、北京地鐵線是重要的交通樞紐，也是展示創(chuàng)新技術(shù)的沃土。今年8月，LG正式宣布將為北京和深圳地鐵列車提供多個55英寸透明有機(jī)發(fā)光二極管顯示面板。

2、北京地鐵5號線公布了一個試點(diǎn)項(xiàng)目，包括幾個自主研發(fā)的智能科技產(chǎn)品。產(chǎn)品之一是“智能旋轉(zhuǎn)門”，是圣誕節(jié)當(dāng)天安裝在北京地鐵5號線東單站的試點(diǎn)項(xiàng)目。

3、可以理解的是，傳統(tǒng)地鐵旋轉(zhuǎn)門體積龐大，用光束傳感器識別行人的準(zhǔn)確率不僅低，還容易造成陷車、漏人、逃票等問題。這些新大門頂部裝有一套雙目攝像機(jī)。該相機(jī)采用雙目視覺技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識別人和物體。這有助于保護(hù)人和物的安全。還有一個有效的防夾技術(shù)，防止受傷。

4、登機(jī)口還增加了反入侵、拖尾、并行等高精度欺詐檢測和實(shí)時圖像記錄功能。為規(guī)范不文明游樂設(shè)施提供依據(jù)。

5、新一代智能轉(zhuǎn)門長1400 mm，寬180 mm。據(jù)說比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)門小30%和10%。這也將有助于站內(nèi)的空間管理，從而大大節(jié)省站內(nèi)空間。

6、另一個重要的部分是，地鐵工作人員可以根據(jù)實(shí)時客流的變化，輕松切換雙向通道的功能設(shè)置和類別，從而進(jìn)一步提高通道效率，緩解客流高峰的壓力。

7、“雙目側(cè)門”還具有普通檢票口功能，方便輪椅乘客進(jìn)出站。同時，它還使工作站人員能夠在需要時拍攝快照。

8、這真是一個創(chuàng)新產(chǎn)品。是北京五號線最受歡迎的技術(shù)產(chǎn)品之一。根據(jù)維基百科，5號線是北京首條地鐵線路，地鐵站有站臺屏蔽門，高架站有自動站臺門，可以防止乘客掉在軌道上。5號線車站也有液晶屏顯示下一趟列車的候車時間。5號線列車配備數(shù)字語音廣播(普通話和英語)和液晶乘客信息顯示。