每日小編都會為大家?guī)硪恍┲R類的文章，那么今天小編為大家?guī)淼氖菧p速玻璃的原理是什么方面的消息知識，那么如果各位小伙伴感興趣的話可以，認(rèn)真的查閱一下下面的內(nèi)容哦。

沒有什么“減速玻璃”，所以也就談不上什么原理。

在中國一直有很多人說好汽車的擋風(fēng)玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應(yīng)用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認(rèn)為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以讓外面的景物移動速度變慢。

其實這根本就是一個物理常識錯誤。

一、“減速玻璃”的由來：世界上根本就沒有什么“減速玻璃”。

“減速玻璃”這個詞是中國老一代司機的杰出“發(fā)明”，50-60年代有些原來開大卡車，后來又開了小汽車的老司機，發(fā)現(xiàn)開大卡車與開小汽車會有明顯不同的速度感，而又不能用他的知識解釋這種現(xiàn)象，于是乎就認(rèn)為是老外（當(dāng)時的小汽車幾乎都是外國貨）在小汽車上用了什么高科技玻璃，可以減速，于是就發(fā)明了“減速玻璃”這個詞，以后以訛傳訛而廣為流傳，并被有些商家用來忽悠消費者，也被部分有車族用來炫耀自己的車好。

而外國當(dāng)時是沒有這個名詞的，現(xiàn)在中國人用的太多了，許多無知的新聞媒體都在大勢宣揚，翻譯也就跟著翻譯成“deceleratingglass”，但國外仍將其歸納為“中國特色”詞匯。

雖然是中國人的“發(fā)明”，但卻是違背科學(xué)常識的“發(fā)明”，其實無論是國內(nèi)外的汽車及汽車玻璃等有關(guān)設(shè)計、生產(chǎn)單位的正規(guī)技術(shù)資料里或者有關(guān)院校的教科書里都不可能有這個詞的。

你現(xiàn)在去問奔馳、寶馬公司的技術(shù)人員，也不知道“減速玻璃”為何物。

二、為什么開不同的車會有不同的速度感：視角的不同。

人判斷物體運動速度快慢的主要參數(shù)是角速度，不是線速度。

相同線速度的物體，如果越近，角速度就越大，越遠(yuǎn)角速度就越?。ň€速度就如同等腰三角形的底邊，距離就是三角形的高，頂點與底邊的夾角就是角速度。

顯然如果底邊長度相同，高度不同，頂角的大小就完全不同）。

比如坐飛機，速度很快，但是看地面上景物移動很慢，就是因為距離太遠(yuǎn)，角速度很小的緣故。

不同的車，由于車頭長度、玻璃斜度、座位高度等均有不同，所以視角就會不同，能看到的最近景物不同，角速度就會不同，感覺速度就不同。

這是主要原因。

如高檔車引擎部分長、玻璃斜度大、駕駛員坐姿低等，這樣視線就越平，角速度就越小，感覺速度越慢。

2、減震性能的不同。

減震性能不好，汽車行駛時會有不規(guī)則的顛簸，看外面的景物就會有不規(guī)則的晃動，就容易使駕駛員視覺疲勞，這就是晃眼，感覺就快。

減震好的車，這種不規(guī)則的顛簸就小，景物晃動也小，感覺就慢。

顯然，高檔車有更好的減震性能，感覺速度就慢。

3、玻璃質(zhì)量的不同。

好的玻璃要和沒有玻璃的視覺效果一樣，能完全真實的反映外面景物的物理形狀與運動狀態(tài)。

不好的玻璃就會有光畸變，給運動物體疊加了一個不規(guī)則的變量，同樣給你快的感覺。

切記：無論什么好玻璃，也不能讓你看起來比實際速度更慢！此外，操控性、隔音效果也會影響駕駛員的速度感。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。