想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于現(xiàn)代汽車怎么樣方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于現(xiàn)代汽車怎么樣方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

其實對于一品牌，一個車型，我們每個人的感受和經(jīng)歷也許都不相同。汽車是個產(chǎn)品，從生產(chǎn)線上下來，其品質(zhì)不可能完全一樣，所以在評價這款車好壞時，不能以點帶面，要看整體情況。說到北京現(xiàn)代，其車輛的整體質(zhì)量還是不錯的，價格又合適，還是可以選擇的。反倒是現(xiàn)在的一些自主品牌，在整體品質(zhì)上還需進一步提升，做到既物美又價廉就好了。

09年悅動今年換的領動，為什么還用現(xiàn)代 原因我不說也都明白，用過的才知道值不值得，我沒用過自主車，不評論，但現(xiàn)代我感覺確實省心，這些年沒有什么大毛?。?7萬公里），我從來都是根據(jù)自己的體驗來做選擇，別人愛怎么噴那是他的自由，我的錢我做主，掙錢不易，老百姓過日子都是精打細算，買東西必須物超所值，我感覺好的我會繼續(xù)用，不為別的，就因為踏實。現(xiàn)代車在發(fā)動機和變速箱上比國產(chǎn)車有優(yōu)勢，底盤和電器配置不一定比國產(chǎn)車好。這就需要車主買車愿意把錢花在哪個方面了。如果是同價位的車，我愿意選擇韓系?，F(xiàn)代車，我開過二輛，除了保養(yǎng)換件不說。就說說壞的情況，一輛伊蘭特，6萬多公里正時皮帶斷了，一輛途勝，12萬公里剎車軟管斷了，發(fā)電機碳刷不行了，換過大燈，尾燈，家里還有個老天籟，20萬公里正時鏈條沒啥事，大燈沒換過，尾燈換過，別的啥事沒有。現(xiàn)代車其實三大件不出色，但是挺穩(wěn)定，唯一毛病就是易損件壽命實在一般。而且，跟日系車質(zhì)量比起來，絕對差一個檔次這是肯定的。如果預算不足，韓系也可以，穩(wěn)定性不錯，壞道上都是市區(qū)，途勝3000多公里的自駕游好幾次，啥事沒有。

現(xiàn)代車的質(zhì)量還是可以的，故障率低，維修保養(yǎng)便宜，油耗低空間大，非常合適人生中的第一輛車。作為一個新司機，能滿足這些就可以了。但是，絕對不適合第二輛車，大部分現(xiàn)代車主包括我相信都有這種感覺，因為現(xiàn)代車的內(nèi)飾材質(zhì)很廉價，操控感差，底盤不扎實，這些也是現(xiàn)代車的弱點，而這些缺點恰恰是想購買第二輛車的車主所不能容忍的。我本人買的也是現(xiàn)代車，但是再換車肯定不會考慮現(xiàn)代，這并不代表我對現(xiàn)代車覺得很差，而是購車的需要發(fā)生了變化。

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