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1、無極變速箱CVT。 結(jié)構(gòu)比自動變速箱結(jié)構(gòu)簡單點，沒有很多的齒輪組，體積?。凰淖兯俦仁沁B續(xù)的，主要靠主動輪，從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無極變化，無級變速箱現(xiàn)在一般只用在小型車和低馬力的車上，無級變速箱的車比較省油。維修方面也比較容易，但是單個總成見價格不低。

2、其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。

3、由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。

4、CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅(qū)動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優(yōu)點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。

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